環状3号線の技術開通準備完了
12月17日、ビンホームズグランドパーク市街地を通るホーチミン市環状3号線の高架区間で、高架橋、桁ガード、橋床版のコンクリート打設、両側欄干の設置が完了した。このセクションに続き、ロンビン区を通過してタンヴァン交差点に向かう主要ルートも基本的に完成しました。
建設現場では、数百台の機械、設備が動員され、約500〜600人の労働者、エンジニアが昼夜を問わず作業を行い、進捗に追われています。上記の項目は、全長14.5kmの環状3号線東部地域に属し、現在生産量の85%を達成しており、12月19日に技術開通の条件を満たしています。
同時期に、環状3号線の他の区間も技術開通します。これには、ドンナイを通過する5km、以前のビンズオンを通過する3.1km、タイニンを通過する6kmが含まれます。
主要プロジェクトの一斉着工
環状3号線と並行して、ホーチミン市は12月19日に多くの大規模な交通プロジェクトを着工する予定である。その中でも注目すべきは、総投資額3兆7 240億ドン、全長約5kmのNguyen Khoai橋プロジェクトであり、道路システムとTe河道、Ben Nghe川を渡る橋梁が含まれている。プロジェクトは2027年第4四半期に完成する予定であり、Nguyen Huu Tho - Kenh Te橋、Duong Ba Trac橋、Nguyen Tat Thanh橋
東部では、全長約6kmの環状2号線の2区間も着工されます。区間1は全長3km以上(Phu Huu橋からVo Nguyen Giap大通りまで)、区間2は全長約2.5km(Vo Nguyen GiapからPham Van Dongまで)です。2つのプロジェクトの総投資額は約13兆9000億ドンで、2027年に完成する予定です。これは、円滑な交通軸を形成し、主要道路と港湾システムを接続し、都心部の交通
同日、ホーチミン市～モクバイ高速道路プロジェクトのコンポーネント2（予算資本約2兆4,220億VND）が開始される。このプロジェクトでは、ホーチミン市を通る20km、タイニンを通る23km以上の側道を建設するほか、高速道路を横切る16本の陸橋と10本の地下トンネルも建設される。
ホーチミン市～モクバイ高速道路は全長約51kmで、総投資額は19兆6,000億ドン以上。主要高速道路は資本金10兆4,000億VND以上でBOT形式で展開され、2026年第1四半期に着工し、2027年末までに完成する予定である。この路線が運用開始されれば、国道22号線の負荷軽減に貢献し、ホーチミン市の環状ルートとの同時接続を強化し、ホーチミン市とタイニン間の交通回廊の安全な高速循環の条件を作り出すことになる。
交通の意味だけでなく、ホーチミン市-Moc Bai高速道路は、Moc Bai - TPHCM - Cang Cai Mep - Thi Vaiの工業・都市チェーンの形成においても重要な役割を果たし、Xuyen A経済回廊に関連付けられ、それによってホーチミン市、タイニン省、および東南部地域全体の社会経済発展を促進します。
メトロバンタイン-Can Gioの開通
特筆すべきは、メトロバンタイン - カンガイプロジェクトも、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社(Vingroupグループ傘下)が投資家として、12月19日に着工式を開催することです。
メトロ路線は全長約54km、デュオ道路規格、レール幅1 435mm、設計速度最大350km/hです。概算投資額は約103兆2430億ドンで、国家予算が割り当てた用地取得費用は約12兆7 784億ドン未満です。
稼働開始時、メトロバンタイン-Can Gioは、ホーチミン市中心部からCan Gioまでの移動時間をわずか約20分短縮し、ホーチミン市南部地域、特にCan Gio地域に新たな開発空間を開くことが期待されています。
