数千世帯の土地を回収
TPHCM - Moc Bai高速道路は24,7km以上続き、ホーチミン市を通過する。フェーズ1は4車線を建設するが、6車線の完成規模で1回の用地回収を実施する。プロジェクトは2 100世帯以上の住民と組織に影響を与えている。ホーチミン市は、2025年9月2日に補助項目の着工と2026年1月の主要道路の着工を確実にするために、4兆333億ドンの補償金を割り当て、支払いを進めている。
国道13号線の拡張プロジェクトでは、総補償・再定住資本は14兆ドン以上であり、そのうち2025年だけで、ホーチミン市は1 000世帯以上の補償・再定住のための計画に12兆4000億ドン以上を追加しました。用地取得作業は2026年第3四半期まで続き、その後2028年に全線を建設・完成させる予定です。
一方、市を通過する南北高速鉄道の区間は約17kmで、約2兆1000億ドン以上の補償が必要です。市は土地収用作業を展開するために境界線の引き渡しを待っており、この国家レベルのプロジェクトの開始準備を進めています。
国道1号線、国道22号線、南北軸、ビンティエン橋、環状4号線などの他の多くの大規模な交通プロジェクトも、総費用が数兆ドンに上る補償金の支払いに集中しています。
交通と並行して、ホーチミン市は都市改修プロジェクトの用地取得も加速しています。ビンタイン区を通過するスエンタム川の改修プロジェクトでは、53ヘクタール以上の土地を回収する必要があり、2 000世帯以上が被害を受け、1 200世帯以上が白状化しています。現在、約18%しか支払われておらず、残りの部分 - 9兆6000億ドン以上は2025年9月に着工するために支払われる予定です。
ドイ河川北岸改修プロジェクト(旧8区)では、市は総補償額の55%以上を支払っており、2025年9月2日の建国記念日に向けて着工し、2028年中に完成する予定です。
書類の見直し、2025年12月30日までに用地取得を完了するために全力を尽くす
ホーチミン市には現在542件の未完成の補償プロジェクトがあり、そのうち159件のプロジェクトが2024年に資金を割り当てられ、総支出額は34兆ドン以上です。
2025年7月1日から、以前の区、県レベルの用地収用補償委員会は、ホーチミン市農業農村開発局の管理下に移管されました。市は、これらの委員会に対し、すべての書類を迅速に見直し、同時に、関連する区、コミューン人民委員会と協力して、予算資金を使用するプロジェクトの支払いを組織するために、区、コミューン人民委員会委員長が率いる補償委員会を設立するよう要請しました。
2024年に資金が割り当てられたものの、依然として未払いの159件のプロジェクトについては、22の補償委員会が早急に報告し、障害を取り除くための解決策を提案し、補償作業を2025年12月30日までに完了することを保証する必要があります。
以前にプロジェクトの土地収用決定を発行していない地区については、農業農村開発局は、政令151の分権化の精神に従って、支払いプロセスを中断させず、公共投資資本の支出の進捗を促進するために、権限をコミューンレベルに移転する計画を迅速に策定することを提案します。
Vo Chi Dung氏 - 旧Thu Duc City地域の補償委員会の責任者 - は、特に多くの病棟とコミューンに関連するプロジェクトで、補償ユニット間で明確な調整メカニズムを発行することを市に提案しました。これは、実装組織の合法性と統一性を確保し、重複する責任を回避するためです。
ホーチミン市農業農村開発局のヴォー・チュン・チュック副局長は、同局は引き続き、投資家、補償委員会、およびコミューン、区人民委員会の委員間の支払い、支援、再定住の実施における連携プロセスについて、区、コミューンレベルの地方自治体に積極的に助言、指導していくと述べました。すべての活動は、明確な6つの要素で具体的なロードマップに従って組織されます。
ホーチミン市はまた、22の報酬委員会を担当するすべてのプロジェクトの報酬を支払う詳細な計画、特にホーチミン市-MOCバイと拡大された高速道路13の2つの主要なプロジェクトの進捗状況に注意を払うことを綿密に監視しています。 1、国道1。
