9月21日、ホーチミン市都市鉄道管理委員会(MAUR)は、コンサルタント会社と協力して実現可能性調査報告書を作成するとともに、2026年末に着工予定の3つのメトロプロジェクトの承認のために管轄当局に提出する手続きを完了しています。
ビンズオン新都市メトロ - スオイティエン
ビンズオン新都市メトロ - スオイティエン線は全長30.66kmで、始点はビンズオン区のA1ロータリーエリアのS1駅、終点はドンホア区のS17駅で、ドンナイ省の都市鉄道2号線と接続しています。
路線は、ビンズオン区、フーロイ区、トゥアンザオ区、アンフー区、ジーアン区、タンドンヒエップ区、ドンホア区の7つの区を通過します。
プロジェクトは、列車の集積、保守、運行のために、S1からS17までの番号が付けられた17の高架駅と、フーチャン車両基地を建設します。
ホーチミン市は、2030年末までに路線を完成させることを目標としています。地下鉄が開通すると、ビンズオン新都市とミエンドン新バスターミナル、スオイティエン、およびホーチミン市とドンナイの都市鉄道網が接続されます。
トゥーザウモットメトロ - ホーチミン市
トゥーザウモット - ホーチミン市のメトロは約33.2kmで、16の区を通過します。そのうち約17.8kmは高架で、残りは地下です。
路線の始点はC0駅で、ビンズオン区のビンズオン新都市メトロ - スオイティエン線のS5駅エリアと接続しています。終点はタオダン駅で、ベンタイン区のメトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)と接続しています。
全線には24の駅があり、C0からC10までの高架駅が11駅、C11からC23までの地下駅が13駅あります。プロジェクトには、タムビン区とヒエップビン区にある約26.8ヘクタールのヒエップビンフック車両基地もあります。
プロジェクトを実施するために、ホーチミン市は2,681世帯の住民と組織から約81.2ヘクタールの土地を回収する予定です。そのうち、約398件が完全に立ち退きとなります。
補償、支援、再定住の総費用は約34兆3740億ドンと見込まれており、ホーチミン市の予算が使用されます。
ホーチミン市は、2030年までに路線を完成させることを目標としています。完成すると、路線はビンズオン地域とホーチミン市中心部を直接接続します。
地下鉄6号線
メトロ6号線(タンソンニャット - フーヒュー)は全長約23kmで、15の区を通過します。始点はバークエオ駅(ST01)、タンキータンクイ - チュオンチン交差点近くで、メトロ2号線と接続しています。終点はフーヒュー地区で、トゥーティエム - ロンタイン鉄道線と接続しています。
路線は約19kmの地下区間、残りは高架区間で、地下駅13駅、高架駅4駅を含む17駅があります。車両基地はビンチエウ地区に配置されています。
プロジェクトでは、2,501世帯、組織から約95.3ヘクタールの土地を収用する予定である。そのうち、約2,256件が完全に立ち退きとなる。
補償、支援、再定住の総費用は、ホーチミン市の予算から263億3600万ドン以上と見込まれています。
ホーチミン市は、2030年までにメトロ6号線を完成させ、トゥーティエム-ロンタイン鉄道線を通じてタンソンニャット空港とロンタイン空港を結ぶことを目標としています。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、3号線(ブンタウ - バリア - フーミー)の投資調査と準備も進めていると発表しました。
特に注目すべきは、MAURが建設局と協力して、ホーチミン市人民委員会に、3号線をロンタイン国際空港まで延長し、トゥーティエム-ロンタイン都市鉄道線とドンナイメトロ2号線(ベンタイン-スオイティエンメトロとロンタイン空港まで延長)と接続する研究の原則を承認するよう助言したことです。
