ホーチミン市農業環境局は、トゥーザウモット-ホーチミン市とメトロ6号線(タンソンニャット-フーヒュー)の2つのメトロ路線にサービスを提供する補償、支援、再定住プロジェクトの実現可能性調査報告書の書類について、関係機関の意見を求めています。
計画によると、ホーチミン市は2つのプロジェクトを2026年末に着工し、2030年に完成させることを目標としています。
トゥーザウモット - ホーチミン市のメトロは2,600件以上に影響
トゥーザウモット - ホーチミン市のメトロは約33.2kmで、ビンズオン区、フーロイ区、トゥーザウモット区、トゥアンザオ区、トゥアンアン区、ライティエウ区、ビンホア区、タムビン区、ヒエップビン区、ビンタイン区、ザーディン区、タンミータイ区、スアンホア区、サイゴン区、ベンタイン区、バンコー区の16区を通過します。
路線全長のうち、約17.8kmは高架で、残りは地下です。路線はC0駅で始まり、ビンズオン区のビンズオン新都市メトロ - スオイティエン線のS5駅エリアと、タオダン駅で終わり、ベンタイン区のメトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)と接続します。
全線には24の駅があり、C0からC10までの高架駅が11駅、C11からC23までの地下駅が13駅あります。プロジェクトには、タムビン区とヒエップビン区に約26.8ヘクタールのヒエップビンフック車両基地があり、修理、メンテナンス、夜間の列車駐車に対応します。
意見聴取中の書類によると、このメトロ路線の補償、支援、再定住プロジェクトは、影響を受ける予定の総土地面積が約81.2ヘクタール、約2,681件です。
そのうち、約398件が完全に立ち退きが予定されており、398区画の再定住ニーズに対応しています。
補償、支援、再定住作業への総投資額は約34兆3740億ドンと見込まれており、ホーチミン市の予算を使用します。実施期間は現在から2027年までと予想されています。
計画によると、2026年10月から2027年2月にかけて、地方自治体は調査、測量、計測、土地の起源の特定、土地価格の設定、補償、支援、再定住計画の策定を実施します。
地下鉄6号線が2,500件以上の事故に影響
メトロ6号線(タンソンニャット - フーヒュー)は全長約23kmで、タンソンニ、タンビン、タイタイン、タンソン、タンソンホア、バイヒエン、タンソンニャット、ドゥックニュアン、ハントン、ビンロイチュン、ヒエップビン、トゥードゥック、タンニョンフー、フオックロン、ロンチュオンの15区を通過します。
路線の始点はバークエオ駅(ST01)、タンキータンクイ - チュオンチン交差点付近、メトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)に接続。終点はフーヒュー地区、トゥーティエム - ロンタイン鉄道線に接続。
路線は約19kmの地下区間があり、残りは高架区間です。全線は17の駅で構成され、そのうち13駅が地下駅、4駅が高架駅です。車両基地はビンチエウ地区に配置されています。
補償、支援、再定住の記録によると、影響を受けると予想される総土地面積は約95.3ヘクタールで、約2,501件です。
特に注目すべきは、約2,256件が完全に立ち退きになる予定であり、約2,256世帯の再定住ニーズに対応しています。
補償、支援、再定住の総費用は、ホーチミン市の予算から26兆3360億ドン以上と予想されています。実施期間は2026年10月から2027年2月までと予想されています。
