これらは、ホーチミン市交通プロジェクト投資管理委員会(交通委員会 - 投資家)が、ベトナム社会主義共和国建国80周年(1945年9月2日～2025年9月2日)を記念して着工する計画を立てた2つの主要な交通プロジェクトです。
Nga Tu Dinh交差点プロジェクトは、国道1号線沿いに鉄骨コンクリート製の高架橋を建設する方向にアップグレードされます。
橋の長さは433m以上で、そのうち主要橋の部分は約239m、幅は15mで、4車線です。設計速度により、車両が橋を通過できる速度は80km/hに達します。
橋梁に加えて、プロジェクトには、全長約600mの両側の集積道路システムも含まれており、両側に2〜3車線が配置されています。交差点の出入り口も、交差点半径を拡大し、視界と交通安全を確保するために改修されます。
排水システム、照明、緑地、交通整理などの一連の補助項目も、同期的に投資されています。
プロジェクトの総投資額は約4 000億ドンで、そのうち建設費は1450億ドン以上です。残りの部分は、用地取得、プロジェクト管理費、および引当金に充てられます。
プロジェクトの総土地面積は約2 022ヘクタールで、主に補償されていない土地(2 36ヘクタール)です。補償、用地取得が必要な面積は約0.15ヘクタールで、地域の16世帯に影響を与えています。
交差点は、国道1（ホーチミン市と南東部と西部の州と西部および西部の州をつなぐ動脈道路）と、北西地域を結ぶゲートウェイのヌグエン・ヴァン・クアとの間の重要な交差点です。
長年にわたり、この地域は深刻な交通渋滞に陥っており、特にピーク時には、大量のトラック、コンテナ車、旅客車、自家用車が多くの方向から押し寄せています。
Nga Tu Dinh交差点プロジェクトとともに、ホーチミン市は8月19日にホーチミン市-モックベイ高速道路プロジェクトの地雷除去および技術インフラ移転パッケージの建設も開始します。
ホーチミン市-モックベイ高速道路プロジェクトフェーズ1の全長は50km以上で、4車線設計、最大運航速度120km/h、総投資額は19兆6000億ドン以上です。
2025年には、ホーチミン市は補償と用地取得作業を実施するために4兆3333億ドン以上を割り当てました。補償と用地取得の支払いと引き渡しは、2025年第3四半期と第4四半期に行われる予定です。
地雷掃討工事と技術インフラの移転パッケージの実施後、生活道路と横断橋の項目は、2025年9月2日に予算資金で着工される予定です。
主要高速道路は、2026年1月にBOT方式で着工し、2027年末までに完成する予定です。
運用開始後、ホーチミン市-ムックバット高速道路は、国道22号線への圧力を軽減し、ホーチミン市とムックバット国際国境ゲート(テニン省)間の移動時間を短縮するのに役立ちます。これは、カンボジアとの貿易における重要な玄関口です。
