10.7に、ホーチミン市の建設局の代表は、この理由は車が共和国通りからトランコック・ホアンまで左に曲がることを許可していないと述べた。
以前、2025年6月28日から、 Cong Hoa 交差点 - Tran Quoc Hoan 交差点で、 Cong Hoa 交差点の分離帯が開通し、 Cong Hoa 交差点(Truong Chinh 通り方面)から車両が交差点に左折、T3 空港、タンソンニャット空港、または市内中心部にアクセスできるようにしました。
しかし、この交差点は Cong Hoa - Truong Chinh 交差点から約100mしか離れていないため、ここで自動車が左折することを許可すると、車両の待ち時間が長くなり、近隣の交差点での交通に影響を与える可能性があります。
したがって、この地域の交通整理は段階的に実施されます。当面、市は両輪車が交差点に左折することを許可するだけであり、同時に実際の状況を監視して、次の段階で適切な調整を行う必要があります。
調査によると、Tran Quoc Hoan - Cong Hoa交差点に左折するために停車する車両の量は、主に朝のピーク時に集中しており、車両の流れはTruong Chinh - Cong Hoa交差点近くまで長くなっています。
したがって、ホーチミン市建設局は、今後、一部の自動車がピーク時の時間帯に左折することを許可する計画を検討すると発表しました。この計画は2025年7月中に実施される可能性があります。
分離帯が開通する前に、Tran Quoc Hoan - Cong Hoa交差点に進入したいTruong Chinh - Cong Hoa方向の車両は、Hoang Hoa Tham、18Eなどの狭い道路を迂回する必要があり、時間がかかり、狭い路線への交通圧力が高まります。
Tran Quoc Hoan - Cong Hoa間の道路は4km以上、6車線、総投資額4兆8000億ドン以上で、2025年4月に全線開通し、Truong Chinh - Cong Hoa軸の負荷を軽減し、タンソンニャット空港T3ターミナルへの接続能力を高めることが期待されています。
しかし、交通組織におけるいくつかの不備により、路線の効率は期待どおりに発揮されていません。
