ホーチミン市は、2025年の公共投資計画を調整、補足しました。その中で、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウギア高速道路(アンフーインターチェンジから環状2号線までの区間)を拡張するプロジェクトに約200億ドンを追加配分しました。
ホーチミン市交通施設建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会 - 投資家)は、資金が割り当てられた後、プロジェクトは2025年9月に着工すると発表しました。
プロジェクトの全長は3 kmで、総投資額はホーチミン市予算からの915億ドン以上です。
規模に関しては、道路は4車線から8車線に拡張されます。そのうち、道路面は両側に4.75m拡張され、全幅は36mに引き上げられます。
橋梁部分(Muong Kenh橋とDo Xuan Hop橋を含む)も両側に拡張され、両側5.25m、橋の総幅を37mに引き上げました。
このプロジェクトは、An Phuインターチェンジ、My Thuyインターチェンジなど、現在進行中の主要な交通プロジェクトと組み合わせることで、ホーチミン市の東部地域全体の接続能力を向上させる、完全な相互接続ネットワークを形成する上で特に重要な意味を持ちます。
それを通じて、国民の移動ニーズに応えるだけでなく、近い将来、特にロンタイン国際空港との国道、環状道路、地域間の接続を効果的に促進することにも貢献します。
誘導路の拡張と並行して、政府はホーチミン市-ロンタイン-ドバイ高速道路の拡張も推進しています。
チャン・ホン・ハー副首相は、投資家 - ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)が緊急投資手続きを実施することを承認し、8月19日に着工する予定である。プロジェクトは2026年までに基本的に完了する予定である。
TPHCM - Long Thanh - Dau Giay高速道路拡張プロジェクトの全長は21kmで、ホーチミン市環状2号線からビエンホア-ブンタウ高速道路との交差点まで続きます。
その中で、環状2号線から環状3号線までの区間は8車線に拡張されます。環状3号線からビエンホア-ブンタウ高速道路インターチェンジまでの区間は10車線にアップグレードされます。
プロジェクトの総投資額は15兆7000億ドンに達し、建設期間中の借入金利費用も含まれ、すべてVECが調達した。
以前、ホーチミン市-ロンタイン高速道路(全長55km)は、2015年から4車線の規模で運航を開始し、ホーチミン市と東南部および西 Nguyen地域を結ぶ幹線交通路となりました。
しかし、10年間の運用後、車両の通行量は絶えず増加しており、特にアンフーインターからビエンホア-ブンタウ高速道路インターチェンジまでの区間は、設計能力の25%を超えて過負荷になっている。
2026年までに、ロンタイン国際空港フェーズ1が稼働すると予想されています。拡張されなければ、この高速道路は移動ニーズを満たすことができなくなります。
