トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)は、全長104km以上のグループAプロジェクトに属し、総投資額は13兆8000億ドンです。起点はトゥエンクアン-フートー高速道路に接続し、終点はタンクアンコミューンにあります。
トゥエンクアン省(旧)を通過する区間のプロジェクトは、全長77km以上、8兆8000億ドンの価値があります。ハザン省(旧)を通過する区間は全長27km以上、総投資額は5兆ドン以上です。プロジェクトは先日12月19日に技術開通しました。
2025年12月末時点でのPVの記録によると、トゥエンクアン省(旧)を通過するプロジェクト現場では、数百人の労働者と設備、機械がプロジェクトを実施するために動員されています。一部の場所は舗装され、アスファルト舗装され、路線上の橋梁、下水道も建設が開始されています。
路盤工事と並行して、プロジェクトに属する再定住地域も徐々に形成されています。
プロジェクト投資建設管理委員会No.1の報告によると、12月25日現在、プロジェクトの第1段階(旧トゥエンクアン区間)では、7つの建設パッケージが実施されており、道路と橋梁の6つのパッケージのうち6つが同時に建設され、116箇所以上の建設、約1,061台の設備、1,005人の労働者がいます。
多くの項目が大量の量を達成しました。例えば、K95道路の路盤は67.8%、K98道路の路盤は55.4%、C25アスファルト舗装は19.6%、C19は10.4%、生活用地下道は99%、橋桁の掘削杭は100%です。
累積建設投資額は4兆7010億ドンのうち2,692億ドンを超え、契約額の57.3%に相当し、計画より24.9%遅れています。プロジェクトに割り当てられた総計画資本は8兆2490億ドン以上です。累積支出額は5兆960億ドンを超え、計画の61.78%に相当します。
パッケージ20には4つのボトルネックがあり、18万立方メートルのC1岩(以前はC4岩を調査)が発生しました。パッケージ22では10万立方メートルの岩が発生し、パッケージ23km68+00地点では岩の丘に引っかかり、支流の用地が解放されました。
プロジェクトの進捗状況に関連して、トゥエンクアン省人民委員会のグエン・マイン・トゥアン常任副委員長は、投資家と各部門に対し、建設時間を最適化するための解決策に高度に集中するよう要請しました。
デオカーグループのオーロ橋のボトルネックを直ちに解消します。フオンドングループの採石場、入札パッケージ20の泥沼処理。国道2号線のジャンクション橋は2026年1月10日までに梁を架けます。8.1kmの新規開通区間については、用地取得作業を迅速に行い、再定住地域のインフラを迅速に展開し、ビンゴ旧正月前に完了するよう努めます。
これに先立ち、12月19日には、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(第2期)も着工しました。プロジェクトの総投資額は14兆8020億ドン以上、実施期間は2026年から2030年、路線長は約57.87kmです。
完成後、トゥエンクアン-ハザン高速道路(第2期)は、フートー-トゥエンクアン-タイントゥイ国境ゲート高速道路の完成に役立ちます。これにより、地域間の連携を強化し、輸送能力の向上に貢献します。
