11月5日、ドンナイ省土地基金開発センターからの情報によると、省人民委員会が割り当てた進捗状況は、2025年末までにダウジャーイ～タンフー高速道路プロジェクトの敷地面積の80％を引き渡し、2026年第1四半期にはプロジェクト敷地面積全体の引き渡しを完了する必要があるというものだった。
現在までに、多くの割り当てられた部隊が土地回復の測定と地図作成、および土地回復通知の発行の作業を完了しました。部隊ごとに集計、土地の起源の確認、移住の作業が実施されている。
2025年9月、ドンナイ省人民委員会は、ダウザイ～タンフー高速道路プロジェクトに対する補償と用地撤去を実施する計画を発表した。
このプロジェクトの建設に役立てるため、ドンナイ省はダウ・ジャーイ、ギア・キエム、ビン・ロク、ディン・クアン、スアンバック、タン・フー、ナム・カット・ティエン、フー・ホア、フー・ラムの9つのコミューンで約312ヘクタールの土地を回収する必要がある。
これに先立ち、8月19日には、ダウザイ交差点（ダウザイコミューン）において、チュオンハイ-ソンハイ交通インフラ開発建設合弁会社（ダイクアンミン不動産投資株式会社-ソンハイグループカンパニーリミテッド）がPPP方式によるダウザイ-タンフー高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）を開始した。
このプロジェクトは、国家主要交通インフラプロジェクトのグループに属するダウザイ～リエンクオン高速道路の最初のセクションで、PPP（官民パートナーシップ）－BOT（建設－運営－移転）契約に基づいて投資され、総投資額は約8兆4,960億VNDである。
このルートは全長60kmを超え、ダウザイ交差点（ドンナイ省ダウザイコミューン）を起点とし、プーラムコミューン（ドンナイ省）を終点とします。
このプロジェクトは高速道路の基準に従って設計されており、設計速度は時速 100 km、車線数は 4 車線、路盤の全幅は 24.75 m で、ノンストップ料金収受システム、オペレーション センター、照明システム、インテリジェント交通監視 (ITS) などの同期補助アイテムが備えられています。
フェーズ 1 では、路盤幅 17 m のプロジェクトが投資されます。特に軟弱地盤処理箇所では、路床幅員 24.75m の完成期の規模に応じて、路盤掘削、高盛土、交差点、緊急車両停止、橋梁工事を行う。
推定工期は24か月、完成は2027年8月19日。
この高速道路が運用開始されれば、計画された道路網と高速道路網の完成に貢献し、ドンナイ、ホーチミン市、南東部の諸州、中央高原間の交通接続に画期的な進歩をもたらすことになる。
このプロジェクトは、輸送時間を短縮し、国道 20 号線の負荷を軽減し、同時に高速道路、環状道路、港湾、鉄道の効率化を促進するのに役立ちます。
これは、ダウザイ - リエンクオン高速道路 (CT.27) を完成させ、社会経済開発、観光を促進し、安全と防衛を確保するための前提でもあります。
