7月16日、鉄道プロジェクト管理委員会（建設省）は、Song DA 10共同株式会社と調整して、Deo Ngang Tunnelの通過式を開催しました。
Horizontal Passトンネルは、プロジェクトのXL-CHQL1-02パッケージに拡張され、2025年1月13日から総投資が約2,200億の投資で、高速道路1にいくつかのブリッジとトンネルをアップグレードおよび拡張します。
工事の全長は650m、トンネルの全長は555m、全幅は10.1mで、2車線、設計速度は80km/h、ホアンソン山脈を横断します。
完成後、路線には合計2つのトンネル、4つの車線が建設され、既存のトンネルの負荷を軽減し、南北軸の交通能力を高めるのに役立ちます。
ソンダ株式会社によると、同社は130人の労働者、エンジニア、および40以上の機械設備を動員して建設を行い、用地と地質条件に多くの困難があったにもかかわらず、要求より1ヶ月早く進捗を上回りました。
プロジェクト管理ディレクターのマイ・スアン・タン氏は、請負業者連合の努力を高く評価し、残りの項目を完成させるために引き続き資源を集中し、2025年末までに工事を稼働させるよう要請しました。
