ラオドン新聞の記者が6月22日に記録したところによると、チャンフンダオ橋プロジェクト(ホンハ区ヴァンキエップ通り地区)の範囲内の建設物が解体、撤去されました。
建設現場の廃棄物量は、解体業者によって他の場所に運ばれ、建設請負業者に用地が引き渡されました。
ここでは、多くの設備、機械、労働者がプロジェクトの一部の項目の建設を展開しています。
ラオドン紙とのインタビューで、チュンチン請負業者のマイ・ミン・タン指揮官は、請負業者は6月初旬から機械と労働者を建設現場に搬入し始めたと述べました。これは、市内中心部のプロジェクト範囲内の工事が解体された後です。
しかし、現在、請負業者は技術インフラに問題があるため、同期的に建設することができていない。
タン氏は、投資家に対し、技術インフラの移転を加速し、請負業者が建設を開始するための用地を早期に引き渡し、設定された進捗を確保するよう要請しました。
「投資家が6月中にすべての用地を引き渡した場合、チュンチン請負業者が施工を担当する入札パッケージは、2027年11月中に完了する予定です」とマイ・ミン・タン司令官は述べました。
一方、ホン川の中央では、建設工事も進められています。ロンビエン側では、多くの橋脚が姿を現しました。
チャンフンダオ橋建設投資プロジェクトは、2025年10月9日に着工しました。
プロジェクトは5つのサブプロジェクトで構成されており、そのうち3つはクアナム区、ホンハー区、ロンビエン区、ボーデ区、ハイバーチュン区の用地取得サブプロジェクト、2つは建設サブプロジェクトです。サブプロジェクト2 - コーリン通りとチャンフンダオ橋の交差点に属するコーリン-ホントゥエン道路の改修・拡張投資。サブプロジェクト3 - 官民パートナーシップ(PPP)方式、BT契約、土地基金による支払いによるチャンフンダオ橋の建設投資。
コンポーネントプロジェクト3 - チャンフンダオ橋の建設投資は、全長約4.18kmです。始点はチャンフンダオ - チャンタイントン交差点です。終点はグエンソン通りと接続しています。
橋の両端のアクセス道路の全長は約1.42km(市内中心部側約0.30km、ロンビエン区側約1.12km)です。
3つのジャンクションでの完全な建設投資:チャン・カイン・ズー通り、グエン・コアイ通りとの立体交差。タホン堤防道路(ロンビエン通り - スアンクアン通り)とコーリン通りとのジャンクション(コーリン通りとチャンフンダオ橋のジャンクション、およびラムズー通りとバットコイ通りとコーリン通り - ホントゥエン通りを結ぶ道路の改修建設を除く)。グエンソン通りとの平面交差。
用地取得を含む概算総投資額は約16兆2260億ドン(うち、構成プロジェクト3の総投資額は約8兆1900億ドン)です。
