気候変動局(農業農村開発省)とビンユニ大学が主催するベトナムにおける大気汚染の解決に与える交通ガス化の影響に関する科学会議が5月9日に開催され、環境局の代表であるファム・ホン・クアン氏は、同局が大気汚染を抑制するための多くの対策を実施していると述べました。
クアン氏によると、汚染レベルは年々増加しており、特に2024年末には、良好な大気質の日数は年間の総日数の約22%に過ぎません。汚染は季節性(前年の10月から11月頃、翌年の4月まで続く)です。交通密度の高い一部の地点に集中し、多くの生産施設に集中しています。
クアン氏によると、大気汚染を制御するために実施されている作業には、オープン燃焼と建設活動の制御、大都市の郊外での籾殻の燃焼状況を監視するための無人航空機(ドローン)の使用、大規模な建設現場からの粉塵の拡散が含まれており、結果は直ちに地方自治体に処理される予定です。
省庁間検査団の設立:ハノイ市および関連省庁と協力して、建設、交通、廃棄物、農産物の燃焼の危険性のあるホットスポットで臨時検査団を設立し、違反行為を厳正に処理します。
環境管理は、ハノイ、ハナム、ニンビンに125セットのエアセンサー機器を実装しています。そのうち65％はワードコミューンにあり、20％は交通軸にあり、15％は工業団地にあります。
環境局の代表者は、大気汚染状況を抑制するための交通運輸分野の主要な解決策として、ハノイ、ホーチミン市で低排出地域を設定すること、排気ガス検査システムの構築、データ接続、旧バイクのグリーン車両への切り替えの優遇措置、グリーンバス、メトロ、充電ステーションなどの公共交通機関のアップグレードが含まれると述べました。
それとともに、化石燃料の使用を禁止するロードマップがあります。2026年7月:環状1号線でのガソリン車の禁止、2028年1月1日:環状1号線でのガソリン車の禁止、2030年2月:環状3号線まで拡大。
道路計画、トラックの交通規制、ピーク時の交通規制を調査します。多層緑地を植え、自動噴霧を行い、粉塵を減らします。
