12月19日午前、タインホア省は全国とともに、ハクタイン区の東西幹線道路の南北鉄道高架プロジェクトと橋の両端の道路網の技術的交通開通式を開催した。同時に、マ川にかかるカムヴァン橋プロジェクトが着工し、第14回党大会が開催された。
国会副議長のグエン・ティ・タイン氏とタインホア省党委員会副書記のチン・トゥアン・シン氏が南北鉄道高架の技術交通開通式に出席した。カムヴァン橋の落成式には、タインホア省党委員会組織委員会副委員長のド・ティ・トアン氏とタインホア省人民委員会副委員長のカオ・ヴァン・クオン氏が出席した。
南北鉄道乗り換え橋プロジェクトは、鋼鉄コンクリートで永久に建設され、チェーン型設計で、総投資額は647億ドンです。プロジェクトの橋面幅は25mで、自動車4車線と混合車線が配置されています。
プロジェクトは2024年5月に着工し、そのうち建設費は513億ドン以上、残りは用地取得と関連項目に充てられます。
設計によると、プロジェクトの総延長は約800mで、主要な橋は276m以上、橋の両端の誘導路は500m以上です。プロジェクトのハイライトは、頑丈に設計・施工された鋼鉄ケーブルシステム、装飾LED照明システムを組み合わせた夜間の美的効果を生み出し、現代都市建築の象徴となる交通プロジェクトの形成に貢献しています。
Cam Van橋プロジェクトについては、Thanh Hoa省人民委員会が2023年9月に総投資額3 300億ドンで投資を承認しました。Thanh Hoa交通プロジェクト投資管理委員会は、投資主として割り当てられました。
カム ヴァン橋は、TCVN 11823-2017 規格に従って、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで建設されました。このプロジェクトの全幅は 12 m、橋台の端までの橋の長さは 612.43 m、19 のスパンを含み、そのうち 15 のスパンは長さ 33 m、4 つのスパンは長さ 24 m です。
橋の両端の誘導路は、新しい建設に投資され、レベルIIIの平坦な道路の規模を確保し、設計速度は80km/hです。
約1年間の建設期間を経て、Cam Van橋は正式に技術開通し、地域の交通接続の完成に貢献し、Ma川両岸の住民の移動と貿易を促進するとともに、地域の社会経済発展を促進します。
