7月17日、NHA Trang -Cam Lam Expressway Investment Co.、Ltd。（Son Hai Group）の代表者は、ユニットが高速道路を建設するときにショックの影響を受けた人々の補償と支援の場合に関連するSuoi Dau Commune（以前のSuoi Cat Commune）の当局と協力することを確認しました。
これに先立ち、ソンハイグループは、この事件について建設省、ホーチミン市道路プロジェクト管理委員会に報告書を提出しました。
Son Haiグループは、ニャチャン-カムラム高速道路が長期間にわたって使用開始された後、住民が一斉に請願したことは異常な兆候であり、現実とは一致しないと断言しました。
ソンハイグループとSuoi Dauコミューン政府との対立は、地元住民が提起した問題を明らかにする機会です。
さらに、事件の解明は、世論が客観的に評価し、対象者を特定しない賠償政策の悪用が発生しないようにするためでもあります。
Son Haiグループからの情報によると、Nha Trang - Cam Lam高速道路プロジェクトは2021年9月に着工し、2023年5月19日から正式に完成、運用開始されました。
工事中、企業側は、住民の家のひび割れが発生した状況はなく、当時住民からいかなる苦情も受け取っていないと断言しました。
しかし、2023年8月24日、工事が完了して操業を開始してから3ヶ月以上後、Suoi Cat xa人民委員会(現在はSuoi Dau xa人民委員会)が検査記録を作成し、15世帯が高速道路建設の影響によるひび割れ、疑わしい家屋の状況を報告しました。
ソンハイグループは、建設工事が長期間にわたって使用開始された後、住民が一斉に請願したことは異常な兆候であり、現実とは一致しないと述べました。
工事プロセスによって実際に影響を受けた場合、住民は工事期間中にすぐに苦情を申し立てましたが、3ヶ月以上経って初めて一斉に苦情を申し立てたわけではありません。
ソンハイグループによると、苦情を申し立てる世帯の数はますます増加しており、当初の15世帯から現在では60世帯に達しています。そのうち、建設路から2km離れた家屋に住む世帯もひび割れを訴えています。
