7月14日、Nguyen van Huy氏 - NHA Trangのディレクター - Cam Lam Expressway Investment Co.、Ltd。（Son Hai Group）は、ユニットが高速道路の建設中に振動の影響を受けた世帯の補償と支援について建設省に報告していることを確認しました。
Huy氏によると、Nha Trang - Cam Lam高速道路プロジェクトは2021年9月に着工し、2023年5月19日から正式に完成、運用開始されました。
工事中、同社側は、住民の家のひび割れが発生した状況はなく、当時住民からいかなる苦情も受け取っていないと断言しました。
しかし、2023年8月24日、工事が完了して操業を開始してから3ヶ月以上後、Suoi Cat xa人民委員会(現在はSuoi Dau xa人民委員会)が検査記録を作成し、15世帯が高速道路建設の影響によるひび割れ、疑わしい家屋の状況を報告しました。
ソンハイグループは、建設工事が長期間にわたって使用開始された後、住民が一斉に請願したことは異常な兆候であり、現実とは一致しないと述べました。
工事プロセスによって実際に影響を受けた場合、住民は工事期間中にすぐに苦情を申し立てましたが、3ヶ月以上経って初めて一斉に苦情を申し立てたわけではありません。
ソンハイグループによると、苦情を申し立てる世帯の数はますます増加しており、当初の15世帯から現在では60世帯に達しています。そのうち、建設路から2km離れた家屋に住む世帯もひび割れを訴えています。
上記の現実を前に、ソンハイグループは、原因を明確にするために関係機関と協力していると断言しました。同時に、同社は専門機関、中央政府に客観的な評価を報告し、対象者に不適切な補償政策を悪用する状況が発生しないようにしました。
Son Haiグループが住民の家のひび割れを引き起こした工事を否定する意見が出される前に、建設省は、カインホア省人民委員会に対し、評価プロセスにおいて地方自治体と協力し、工事中の振動による影響を受けた世帯の補償費用を特定し、支援するよう指示しました。
これは、適切な対象者を確保し、国民の正当な要求を満たす必要があり、長期的な苦情や訴訟が発生し、国民の不満を引き起こさないようにする必要があります。
建設省はまた、ホーチミン通りのQLDA委員会、投資家に対し、地方自治体の提言に従って、実際の状況を迅速に調査するよう引き続き指示すると述べました。
その中で、権限に従って、影響を受けた世帯に対する鑑定、支払い、最終的な補償を厳格に実施します。
