この情報は、ホーチミン市建設局の代表者が7月10日午後の経済社会記者会見で発表したものです。
ホーチミン市建設局の代表者によると、送迎サービス開始の最初の数日間(7月1日から4日まで)、この車両を使用する職員、公務員の数は、職場の場所が不安定であるか、依然として自家用車を使用しているため、依然として少なくなっています。
しかし、7月7日から、組織機構と職務配置が徐々に安定して配置された後、需要が大幅に増加しました。
7月7日、送迎車システムは、ホーチミン市行政センターからビンズオン、バリャ・ブンタウ旧市街地から約300人の職員を輸送しました。
さらに、ホーチミン市国家銀行などの一部の機関では、幹部を古いビンズオン、バリャ・ブンタウ支店からホーチミン市本部に移転する必要性がさらに発生しています。
ホーチミン市税務支局は、旧ビンズオン税務支局から160人の職員と、旧バリャ・ブンタウ税務支局から13人の職員を受け入れました。
この急増するニーズに対応するために、公共交通管理センター(建設局傘下)は、Phuong Trang旅客バス株式会社と協力して、車両を増強し、各機関に専用車両を配置しました。
今後、建設局と関係機関は、タイムリーかつ効果的に調整するために、送迎車の利用ニーズを綿密に統計し続けます。
公共交通管理センターは現在、建設局、センター、Phuong Trang社の代表者を含む、車両運営のためのZaloグループを設立し、日々の状況を更新しています。
各幹部、公務員、職員は、オンラインフォームを通じて車両利用希望を登録できます。センターは、車両の数を集計して、輸送企業と協力して適切な車両を配置します。
さらに、公共交通管理センターは、輸送ユニットの選定基準を策定し、送迎車の運行費の見積もりを作成しており、サービス契約の締結の根拠として2025年7月中に建設局と財務局に提出する予定です。
センターはまた、道路交通インフラセンター(建設局傘下)と協力して、運行経路沿いの乗降ゲートと情報パネルを追加し、利用者の利便性を高めています。
送迎サービスは、ホーチミン市がビンズオン省とバリャ・ブンタウ省と合併した後、2025年7月1日から正式に展開されます。
現在、建設局は12台の16人乗り車と4台の45人乗り車を配置しており、これらはすべて2025年の新車であり、Wi-Fiと高品質のシートを装備しています。
合計で、1日あたり約32便が2つの主要ルートで運行されています。
オールドビンドゥオンルート - ホーチミン市：地方総合病院の歓迎のゲスト、ウッズザタワー、ロッテマートビンデュオンスーパーマーケットの歓迎のゲストに集中しています。その後、サイゴンバス停に戻ります。旅行時間は約90分です。
古いバリア - ヴァンタウルート - ホーチミン市：CoopMart Vung Tauスーパーマーケット、Gateway Nguyen Huu Canh、The Old Ba Ria -Vung Tau管理センターで迎えられます。サイゴンバスステーションに移動します。旅行時間は約135分です。
