家族とテトの3日間を過ごしたチャン・ヴァン・クインさん(38歳、ニンビン出身、ハノイのテクノロジーバイクタクシー運転手)は、テト4日の朝からミディンバスターミナル(ハノイ)エリアで乗客を乗せるアプリケーションを起動しました。
テト(旧正月)後、ハノイの道はスムーズになり、彼の2026年の最初のバス旅行も感情に満ち溢れていました。クインさんは、家族が彼が早くハノイに仕事に行くのを見て、バインチュン、ジョーチャ、キャンディーを少し荷物に入れたと語りました。
テト4日の朝から運転アプリをオンにすると、多くの客が飲みに行ったり、親戚を訪ねたりするために絶えずタクシーを呼んでいるため、彼は休憩する時間がなく、その代わりに、この数日間のタクシー料金はかなり高いです。
「アルコール濃度の厳格な管理のため、多くの飲酒運転者がより頻繁にタクシーを呼んでいます。旧正月4日から今日まで、私は休む暇もなく運転しています。年に最初の客が待ち合わせ場所に連れて行ったとき、彼らは私にお年玉をあげて、新年の幸運を祈ってくれました」とクインさんは言いました。
テト4〜5日の午後から、地方から人々が仕事のためにハノイに戻り始めることを予測して、レ・ヴァン・キエンさん(ゲアン出身、ハノイでテクノロジーバイクタクシー運転手)は、テト4日からすぐに仕事に戻りました。
キエンさんによると、最近のハノイの街路はかなり広々としており、普段の市内中心部の交通渋滞とは全く異なり、テクノロジーバイクタクシーの運転は非常に疲れます。
「乗客を乗せながらリラックスした気分になり、街並みを完全に眺めることができるのは久しぶりです。さらに、テト(旧正月)の間は、バスの運賃が高く、私の収入も100万〜150万ドンで、通常の1.5倍になります」とキエンさんは言いました。
移動手段としてテクノロジーバイクタクシーを予約しているホアン・ティ・ランさん(ハノイ市トゥーリエム区在住)は、テト(旧正月)後、多くの住民や労働者が地方からハノイに押し寄せている一方で、テクノロジーバイクタクシーの運転手はまだ戻ってきていないと語りました。乗車料金は通常、追加料金があり、料金は通常の日よりも高くなっています。
ランさんはさらに、テトの3〜4日には、家族はザーラムとドンアインの親戚にテトの挨拶に行く予定があると述べました。家族全員が新年のパーティーでアルコール飲料を使用したため、彼女の家族は自分で運転しないことを決定し、午後に配車サービスを提供するテクノロジー車両サービスを予約しました。
「普段は、この距離はわずか数十万ドンですが、その日はテトの追加料金と需要の急増により、価格が1.5倍に跳ね上がりました。それでも、安全が最優先なので、家族は受け入れています」とランさんは言いました。
