7月27日のラオンドン新聞記者が指摘したように、ハノイ市の多くの路地とニッチ：レーン47デュオンラング（ドンダ区）、レーン81デュオンラング（ドンダワード）、ニッチ72/158 Nguyen Trai Street（Thanh Xuan Ward）...わずか0.5から2mワイド。
ファム・ド・ハング氏（68歳、ハノイ市のドン・ダ・ワードに住んでいる） - レーン47ラングストリートに60年以上の居住者であるラング通りが共有しました。
フン氏によると、消防車へのアクセスが困難であることに加えて、小さな路地の住民の避難も非常に困難です。道路は狭く、多くの家が隣接しており、脱出口がありません。外に逃げ出さなければ、閉じ込められる危険性が非常に高くなります。
「私はここに60年以上住んでいます。家は小さい、路地は小さいですが、他の場所に引っ越すための条件が整っていないので、受け入れざるを得ません。火災のニュースを見るたびに、心が不安になります。もし自分に不運なことが起こったら、どこに逃げればいいのかわかりません」とフンさんは言いました。
フン氏と同様に、Vinh氏(ハノイ市Dong Da区在住)は、「私の家は3世代住んでいます。この路地は狭く、消防車は入ることができません。夏は暑いし、雨季は浸水を恐れています。私が最も心配しているのは...火災が発生した場合、どうやって走れるかということです」と語りました。
「路地裏で消防車が轟音を立てているのを見ると、心が痛みます。なぜなら、中に火が燃えているだけで、手が届かない、車に入っても人が逃げにくいからです」とヴィンさんは言いました。
弁護士ディープ・ナン・ビン - 法律法の法律局長（ハノイ弁護士会） - は、小さな路地に住むことは都市開発史の結果であるが、適応に受動的であると述べた。シリーズを破壊または拡張することはできませんが、路地の交通の流れを再計画し、エスケープポイントを作成し、火災警報器を設置し、消火器をその場に設置し、人々の定期的な訓練を整理することが完全に可能です。
「狭い路地を減らすためには、住宅地の区画分割時の条件を規定する必要があり、幅3m以上の通路を確保し、公共交通機関と接続する必要があります。そうすることで、消防車が消防活動を実施するために入ることができます」とディエップ・ナン・ビン弁護士は提案しました。
ディエップ・ナン・ビン弁護士によると、小さな路地の改修は実際には容易ではありません。土地の所有権、補償費用、用地取得、住民の合意に関連しています。しかし、困難だからといって無視することはできません。火災が発生した場合の代償ははるかに大きいからです。
弁護士のディープ・ナン・ビンは、「ハノイは狭い車線の問題を処理するために特定のポリシーを必要とします。インフラストラクチャを改善し、緊急出口を拡大し、同時にプロパガンダを促進し、一般的な道に侵入しないように、人々が現場の火災予防機器に設置することを奨励するために、社会化リソースを動員する必要があります」。
