Ninh Kieu区の旧郊外地域、現在はNinh Kieu、Tan An、Cai Khe区に属する5つの交通インターチェンジの改修・拡張投資プロジェクトの総投資額は1兆1260億ドン以上です。その中で、最初に優先的に展開されるインターチェンジは、Mau Than – 3/2 – Tran Hung DaoインターチェンジとNguyen Van Linh – 3/2インターチェンジです。
しかし、着工から半年後、工事はほぼ「停滞」しています。用地引き渡し作業の障害により、工事の進捗が遅れています。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、交差点1号線(Mau Than – 3/2 – Tran Hung Dao)では、請負業者がテントエリアのガスパイプの穴の部分をまだ建設できていません。ほとんどの敷地はまだ引き渡されておらず、工事が中断され、草が生い茂り、美観を損なっています。現在、進捗は契約額の1%に過ぎません。
建設ユニットのレ・タイン・ズイ氏は、ユニットはわずかなスペースしか受け取っていないと述べました。新しいスペースがないため、設備に集中できず、作業員は一時的に工事を中断せざるを得ませんでした。
交差点4号線(グエン・ヴァン・リン – 3/2)では、面積の一部を引き渡した後、請負業者は排水システムを施工しましたが、その後も停止しなければなりませんでした。その理由は、地下電線、中電圧電線、緑地、照明がまだ移動されていないためです... そして現在、契約額の5%に達しています。
交差点4号線の建設業者であるレ・ヴァン・トアン氏は、「技術システムがまだ処理されていないため、インフラ部分の建設を継続することはできません」と述べました。
進捗を加速するために、地方自治体は困難を解消するために関係機関と協力するよう努めています。
Nguyen Ngoc Anh氏 - ニンキューウォードの人民委員会（Can Tho City）の副議長は、土地を割り当てるために人々の繁殖と動員を強化し、同時に適切な支援政策を持つように都市を提案したと述べました。それに加えて、日焼けはファイルをスピードアップして、交差点No. 4で地面を引き渡しています。
Ninh Kieu Regional Project Management Board（Can Tho City）の副ディレクターであるTran Ngoc Thai氏によると、ゆっくりとしたハンドオーバーは、建設中の2つの交差点に影響を与えるだけでなく、プロジェクト全体を遅くしています。したがって、彼は、関連するユニットと病棟政府がすぐにサイトのクリアランスを支持して、建設を継続するために請負業者に引き渡すことを提案した。
改修された5つの交差点は、番号1(Mau Than - 3 Thang 2 - Tran Hung Dao)、番号2(Mau Than - Nguyen Van Cu - Vo Van Kiet)、番号3(Nguyen Van Linh - Nguyen Van Cu)、番号4(Nguyen Van Linh - 3 Thang 2)、番号5(Nguyen Van Linh - 30 Thang 4)です。
