9月15日、Con Tho Cityの人民委員会は、Can Tho Ring Roadプロジェクト（Highway 91からHighway 80への接続）の西への投資を検討および提案する会議を開催しました。これは、2025年から2030年にかけて、現地投資の決定により、州予算資本を使用しているグループAのプロジェクトです。
このプロジェクトは、現在建設中(全長19km以上、総投資額3兆837億ドン以上、2022年11月から着工)のハウ川南岸(Cai Cui港)から国道91号線までの環状道路区間を同期的に接続することを目的としています。
新しい路線の全長は約16,7kmで、最初の地点はThoi Long phuong、最後の地点はVinh Trinh xaです。プロジェクトは、都市開発地域と重要な農業生産地域を通過し、都市西部の地区を結ぶ交通において重要な役割を果たします。
コンサルタントユニットは、4つの異なる投資案を調査しました。その中で、最も投資コストの低い案が提案され、選択されました。この案では、当面、道路用地を80mの幅で解放し、そのうち22mの前線(2車線、両側11m)、41mの中間用地を建設します。路線の全長約16,7km、6つの交差点、レベルIII道路基準、設計速度80km/hがあります。
プロジェクトの概算投資額は約8兆1000億ドンで、そのうち用地取得費用は2兆5000億ドン以上、建設費用は約4兆4000億ドンです。
会議の結論として、Can Tho市人民委員会のグエン・ヴァン・ホア副委員長は、コンサルタントユニットに対し、書類の完成を継続し、最も実現可能な2つの案を比較して市人民委員会に提出するよう要請しました。
同時に、グエン・ヴァン・ホア氏は、この路線を都市道路または平野部道路と明確に定義し、都市の合併後の計画に適合させる必要があると強調しました。
補償、再定住費用について、グエン・ヴァン・ホア氏は、コンサルタントは現実を正確に計算し、現行の政策を遵守し、以前のプロジェクトのように増減調整を繰り返す状況を避ける必要があると要求しました。
