この数日間、クアンチ空港(空港)建設投資プロジェクトの建設現場では、建設作業が急ピッチで進められています。政府監察総局がプロジェクトの実施プロセスにおける問題点を指摘した後、数百人の労働者と機械システムが建設を加速しています。
クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会によると、現在、建設現場には約400人の労働者がいます。車両と設備のシステムは、46台のダンプカー、各種トラック、49台のブルドーザー、ブルドーザー、整地機、コンクリート敷設機、5台のCDM掘削リグ、および約60台のその他の設備と機械で動員されています。人員と設備の増強は、以前の遅延を補い、BOT契約に基づくプロジェクトの完了要件を満たすことを目的としています。
クアンチ空港プロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式、BOT契約方式で実施されており、2025年7月23日付決定第680/QD-TTg号に基づく査察対象です。2025年12月26日になって初めて、政府監察総局は査察結論通知第3436/TB-TTCP号を発行し、査察時点のデータは現在の実施状況と比較してずれが生じました。
査察結論は、査察時点では、投資家の財務調達が遅すぎたことを明確に述べています。BOT契約が発効してから16ヶ月後、企業は総自己資本4213億ドンのうち969億ドンしか拠出しておらず、約23%に達し、PPP法の規定に違反しています。調査、設計、請負業者の選定、監督、用地取得に関する一連の誤りも指摘されています。
政府監察総局の是正要求に先立ち、クアンチ省人民委員会の指示と督促の下、省建設投資プロジェクト管理委員会と投資家は、プロジェクトの最大の「ボトルネック」、特に資金と進捗の問題の解消に注力しました。
クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会によると、現在までに投資家は307.9/4213億ドンの自己資本を動員し、73.08%に達し、監察時点と比較して大幅に増加しました。融資については、プロジェクト企業は信用契約の締結を完了し、建設に役立つ融資の手続きを準備しています。
進捗状況について、プロジェクトは2025年3月から飛行場と建設に役立つ補助項目を完了しました。滑走路、滑走路、旅客ターミナル、航空管制塔、技術インフラなどの主要項目は、同期的に展開されています。
航空管制塔は、すべての基礎、鉄筋コンクリート杭を完成させ、1階の建設中であり、2026年3月に粗工事が完了し、2026年6月中に全工事が完了する予定です。800mの長さの大規模なコンクリート舗装された離着陸経路は、CDM杭による軟弱地盤処理の建設中で、2026年4月30日までに完成する予定です。すべてのローリングシステムとシートベルトは、2026年6月30日までに完成する予定です。
旅客ターミナルは、杭の基礎、基礎台、地盤改良工事を完了し、基礎桁とMEP地下基盤システムの建設が進行中です。現在までに、プロジェクト全体の完了した検収量の価値は約20%に達し、検査時点と比較して11%増加しました。
クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会は、PPP法および関連政令の規定に従って監督責任を果たし、現場を定期的に検査し、進捗状況を督促し、省人民委員会に報告したと述べました。投資家はまた、各項目ごとの詳細な進捗計画とロードマップを作成し、2026年6月中にプロジェクトを同期的に完了し、2026年7月から空港を運用開始するという目標で最大限のリソースを集中しました。
クアンチ空港プロジェクトは、T&Tグループ株式会社が投資家であり、総投資額は5兆8210億ドン以上、空港規模はレベル4C、設計能力は年間約500万人の乗客です。