7月22日、クアンチ空港プロジェクト管理委員会は、投資家連合(T&T交通インフラ投資開発有限会社とCIENCO4グループ株式会社)とクアンチ空港有限会社が、クアンチ空港(空港)プロジェクトに属する航空管制塔の落成式を開催したと発表しました。
上棟式は、航空管制塔が構造部分を完了したプロジェクト全体の10番目の項目となり、専門機器システムの完成と設置段階に正式に移行したことを示しています。
すべての飛行活動を管理する「頭脳」と見なされている航空管制塔は、空港が稼働する際の安全を確保し、活動を調整する役割を果たす最も重要な項目の1つです。建物は11階建てと屋根階建てで、ピーク床高は44.34m、最高点は51.73mです。
厳しい気象条件と進捗のプレッシャーを乗り越えて、エンジニアと労働者のチームは、この主要な項目を計画どおりに完了させるために昼夜を問わず建設に励みました。
航空管制塔に加えて、プロジェクトの他の多くの重要な項目も建設を加速しています。例えば、旅客ターミナルは主要な構造項目を基本的に完了しました。内側と外側の舗装工事、屋根の鉄骨構造物の設置、および補助技術インフラストラクチャを同期的に展開しています。滑走路項目は完了しました。
クアンチ空港プロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式で投資され、2024年7月に総投資額5兆8000億ドン以上で着工しました。最近、プロジェクトは4C級空港から4E級空港への計画が正式に調整され、ボーイング787やエアバスA350などの最新のワイドボディ航空機の受け入れが可能になりました。
これに先立ち、2025年12月26日、政府監察総局は監察結論通知第3436/TB-TTCP号を発行し、その中で投資家の資金調達が遅すぎると明記しました。契約発効から16ヶ月後、企業は総自己資本4213億ドンのうちわずか969億ドンを拠出し、約23%に達し、PPP法規定に違反しました。調査、設計、請負業者選定、監督、用地取得に関する一連の誤りも指摘されました。
政府監察総局の是正要求に先立ち、クアンチ省人民委員会の指示と督促の下、省建設投資プロジェクト管理委員会と投資家は、ボトルネックの解消に注力しました。
