開始初日からゴミが溢れかえっている
12月1日から、ダフォンゴミ捨て場(ホーチミン市)は、以前のように昼夜を問わず、毎日18時から6時までのみ生活ごみを受け入れています。これは、ホーチミン市の生活ごみ収集・輸送システムに大きな圧力をかけています。
以前は、ゴミは2つのカウントで配分されていました。1日約1 800トン(175便相当)のカウント、夜間約2 750トン/日(286便相当)のカウントでした。現在、この量全体が夜間カウントに集中し、車両は活動するのにわずか11時間しかありません。
Lao Dongの記者とのインタビューで、Dong Tam環境協同組合のファム・ヴァン・カーン局長は、適用開始から最初の2日間、ゴミの輸送は依然として渋滞、遅延が発生していると述べました。
Khanh氏によると、時間帯の変更に関する以前の通知があり、ホーチミン市農業農村開発局も以前にクイチ県の埋立地にゴミを配分する計画を立てていましたが、輸送は最初の数日間で依然として困難に直面しています。
「現在、地域内のゴミの80%以上が夜間に収集に移行しています。状況は、昨年のテト(旧正月)のダフックゴミ捨て場の閉鎖のように受動的または突然ではありません。しかし、準備をしても、全体的な状況は依然として影響を受けており、おそらく数日後には安定するでしょう」とカーン氏は述べています。
ビンタン協同組合(HTX)のTrieu Kim Bang所長は、交通渋滞は適用初日に発生したと述べました。
「昨日(12月1日)午後6時、適用された最初の時間帯の直後、ダ Phuoc の玄関口には長い列ができ、車両が待たなければならなかった状況が発生しました」と Bang 氏は述べました。
旧正月が近づくにつれてゴミが殺到するのを懸念
バン氏によると、ゴミ処理時間の変更は、都市の美観を向上させるというプラスの側面がありますが、待ち合わせ場所に大きな不都合を引き起こし、集積車の量がタイムリーにゴミを受け入れるのに十分ではありません。
ビンタン協同組合のディレクターは、タイムリーな解決策がなければ、特に旧正月が近づくにつれて、ゴミの交通渋滞が長引くのではないかと懸念を表明しました。
「テト(旧正月)になると、ゴミの量が急増します。現在の受け入れ時間枠が夜間のみである場合、世帯での生活ゴミの量を受け入れるのに十分な時間はありません」と、バン氏は強調しました。
これらの現実的な困難に直面して、ビンタン協同組合は、市が緊急の解決策を講じる必要があると提言しました。
Da Phuocでのゴミの受け入れ時間を夜間に限定するのではなく、拡大します。
クチにゴミを送る計画がある場合、流れを分流してダ・フック地区の負荷を軽減するために、他の部隊が行ける条件を整える必要がある。
積極的な対応計画について、ビンタン協同組合は、各収集手段の固定時間と具体的なスケジュールを調整し、時間を最適化し、住民のゴミの滞留を避けるよう努めています。同組合はまた、輸送全般、特に祝日やテト(旧正月)期間中に輸送を確保するために、増強および予備手段(輸送手段の30〜40%)を準備しています。
以前、ホーチミン市農業環境局（NNMT）副局長のグエン・ホン・グエン氏は、ゴミの混雑を回避し、ホーチミン市の環境を確保するため、同局が12月1日からホーチミン市で家庭廃棄物の収集・運搬活動を実施する計画があると述べた。
それによると、NNMT局は次のようないくつかの解決策を実施しました。
緊急に必要な一部の地域に生活ごみの量を輸送ステーションがないため、夜間にゴミの滞留が発生する可能性があり、北西部廃棄物処理連合区に搬送します。
1日あたり約1 350トン/日のダフック処理区への夜間作業量の輸送に切り替えます。生活ごみ輸送車両の追加投資を強化します。
さらに、同局はホーチミン市人民委員会に対し、輸送ユニットが車両の先頭に戻って次のフライトを実行するのに十分な時間を確保するために、禁止時間枠の削減を検討するよう要請しました。
