「晴れの日は埃っぽく、雨の日は泥だらけ」という不安が解消されようとしています。
ラオドン新聞が報道したように、国道14G線(ダナン区間)は、以前から住民と運転手にとって悪夢となっています。ドンザン、アブオン、ソンコンなどの高地コミューンで、剥がれ落ちた道路、水たまり、濃い粉塵の「穴」の画像は、交通安全を損なうだけでなく、数千世帯の地元住民の貿易活動を圧迫しています。
アラット・ナさん(ドンザンコミューン、タヴァット村)はかつて悲しげに語りました。「道路は狭く、長年損傷しており、私たちは毎日ほこりの中で生活しています。子供たちが学校に通うのが少しでも楽になるように、国が早く修理してくれることを願うばかりです。」
その期待に応えて、最近、ダナン市人民評議会都市委員会は、国道14G線とĐT.606線(アブオンコミューンからタイザン-カールム副国境ゲートまで)の投資とアップグレードの進捗を加速するために、関連部門とのワーキングセッションを開催しました。
会議で、市人民評議会都市委員会のレ・トゥン・ラム委員長は、国道14G号線(国道14B号線からプラオ町まで)のアップグレードと拡張は緊急の要請であると強調しました。これは東西の接続性を高めるだけでなく、自然災害防止、救助救難、国境地域の国防安全保障の確保において重要な「生命線」でもあります。
具体的には、ダナン市人民委員会は、約50億ドンの費用で国道14G線に緊急建設命令を実施する決定第74/QD-UBND号を発行しました。プロジェクトは、Km39+040、Km41+400、Km47+190の危険な負の斜面崩壊箇所を完全に処理することに焦点を当てています。これらの場所では、土砂が路盤に深く侵食し、交通参加者の生命を直接脅かしています。
国道14Gの重点項目には、土砂崩れの処理、石かごまたはセメントコンクリートの堤防による路盤の復旧、浸食された排水システム4基の修理、356mの縦溝の復旧が含まれます。特に、学校を通過する区間のアスファルト舗装を優先します。総面積8,700m2の住宅地でアスファルト舗装と標識の追加を行います。
2026年4月中に道路修理を完了。
それと並行して、トラン・ナム・フン市人民委員会副委員長も、国道14D線に117億ドンの費用で緊急建設命令に署名しました。プロジェクトは、ベンザン、ナムザン、ラゼーの各コミューン地域で実施され、深刻な損傷箇所、交通渋滞の危険性が高い箇所を処理することを目的としています。
ダナン-ドンザン線で農産物を輸送するトラックの運転手であるグエン・クアン・ハンさんは、嬉しそうに言いました。「この道路で何年も耕作してきましたが、車が1つあれば命が10になります。特に斜面崩壊の区間では、少しでも不注意だとすぐに崖から落ちてしまいます。市が路面をアスファルト舗装し、崩壊箇所をしっかりと護岸したというニュースを聞いて、運転手仲間たちはとても喜びました。」
一時的な「継ぎ接ぎ」の状態を繰り返さないために、都市委員会は、関係部門に対し、地形、水文を注意深く調査し、施設が極端な気候変動への高い適応性を備えていることを保証するよう要請しました。
最高の目標は、損傷の発生を防ぎ、人々の生活に影響を与える交通中断を防ぐことです。計画によると、国道14G号線のプロジェクトは4月15日までに、国道14D号線は4月30日までに完了する必要があります。
ダナン西部の主要幹線道路の修理を断固として実施する動きにより、テト前の「困難な」道路は、すぐに穏やかで安全な道路に置き換えられ、この地域の少数民族の同胞に経済発展の機会が開かれます。
