8月12日、国道13号線のオンボー橋の交差点からレホンフォン交差点までの区間で記録されたところによると、交通状況はかなりスムーズで、車両の交通は安定しており、渋滞は発生していません。
これは、国道13号線(旧ビンズオン省地域)で最初に6車線から8車線に拡張された区間です。路面の拡張は、交通量を増やし、同時に両方向の車線をよりバランスの取れた方向に再編成するための条件を作り出します。
記録によると、現在、ビンズオンからホーチミン市中心部への方向には3車線があり、交通はピーク時に頻繁に渋滞が発生しています。一方、反対方向は国道13号線の拡張工事現場であるため、5車線があり、道路が広いため、車両の通行が便利です。
両方向の車線のバランスを取るために、現在、投資家は中央分離帯の調整、路面の再配置を実施しており、国道13号線の各方向に4車線の計画を目指しています。
ティエンホア交差点エリアでは、多くのプレキャストコンクリート製の中央分離帯が道路に運ばれており、建設業者は車線を再分割するために新しい硬質中央分離帯の設置を進めています。
実施された計画によると、新しい中央分離帯が完全に設置された後、古い中央分離帯は移設されます。解放された路面部分は、ビンズオンからホーチミン市中心部への方向に4車線を確保し、車両の通行スペースを増やし、渋滞状況を改善するのに役立ちます。
中央分離帯の調整は、ホーチミン市北部地域とホーチミン市中心部を結ぶ道路でますます高まる交通需要に対応するために国道13号線が拡張されている状況下で実施されています。
記録によると、現在、分離帯の設置工事中の区間にはすべて工事標識があります。車両は依然としてこの地域を通行できます。ただし、国道13号線を移動する際は、安全を確保するために注意深く観察し、速度を落とす必要があります。
国道13号線を6車線から8車線に拡張するプロジェクト(以前はビンズオン省を通過する約15kmの区間)は、2022年初頭に着工されたことが知られています。プロジェクトは、ホーチミン市からトゥーザウモット方面への拡張で実施されます。プロジェクトの総投資額は6兆2550億ドンで、ベカメックス工業投資開発グループ-株式会社がBOT形式で投資家です。このプロジェクトは、ホーチミン市中心部への玄関口での交通渋滞を緩和することが期待されています。同時に、ライティエウ区、トゥアンアン区、ビンホア区、トゥアンザオ区、トゥーザウモット区の都市と経済発展の原動力となります。
現在、オンボー橋の交差点からレホンフォン交差点までの9km区間は、基本的に8車線への拡張が完了しています。残りの区間は用地取得が完了しています。投資家と建設業者は建設の進捗を加速させています。今年中にプロジェクト全体が完了する予定です。
