12月4日に発表された通知の中で、CT1 Thach Banビルの運営管理委員会 - サービスおよびソリューション株式会社(SASP)は、12月20日からCT1 Thach Banビルの電気自動車の受け入れ、保管を一時停止すると発表しました。
以前に登録された電動バイク、電動自転車は、引き続き建物の1階に保管されています。
「新車の駐車ニーズが発生した場合は、待機券に登録してください。建物管理委員会は、登録順位と受け入れ能力に基づいて再通知します。運営ユニットは、住民が一時停止期間中に代替案を積極的に見つけることを提案します」という通知の内容は次のとおりです。
その理由について、CT1サッハバン管理委員会の代表者は、路面電車の車庫の収容能力が設計上の許容限界を超えて過積載となり、車両の配置が困難になったと述べた。実際、同分譲地によると、1階の電気自動車駐車場は25台ほどしか空いていなかったが、現在は60台まで増えたという。
運営管理委員会は、車両の駐車と電気自動車の充電中に防火・消火の安全性を損なう危険性があることを認識しています。同時に、建物には車両の駐車と電気自動車の充電のための安全基準と技術を確保するための個別の計画エリアがなく、電動自転車、電気バイク、リチウムイオンバッテリーを使用するための専用の消火設備もありません。
現在、建物は管理委員会と消防警察に上記の現状を報告しており、今後、専用の電気自動車充電エリアの計画を調査、指導し、安全基準を満たすようにしています。
事件に関連して、12月4日にLao Dongとのインタビューで、ロンビエン区人民委員会(ハノイ)のホアン・ハイ委員長は、地方自治体は上記の内容に関連するタックバンCT1マンションの住民からの苦情情報を受け付けていないと述べました。
ハイ氏によると、住民が phuong に苦情を申し立てた場合、 phuong は 管轄官庁 に 検査 を 依頼し、 マンション の 電気自動車 の 受け入れ 、 保管 の 一時停止 が 正しい か 間違っているか を 判断し、 そこから 対処 方針 を 決定します。
「投資家がマンションに電気自動車を駐車させない場合は、住民が電気自動車を駐車するための別のエリアや場所を配置する計画が必要です。火災・爆発の安全性を確保することが最優先事項ですが、住民の権利を確保することも優先事項でなければなりません」とロンビエン区人民委員会委員長は述べました。
以前、12月2日、HHリンダム集合住宅の住民は、リンダム住宅サービス支店が2025年12月1日から新規の電動バイクと電動自転車の受け入れと警備を一時的に停止し、2026年2月1日から建物の地下での電気自動車の受け入れと警備を完全に停止すると発表したことを反映していた。
12月4日、ホアンリエット区人民委員会は、投資家、ディエンビエン省民間企業No.1、およびリンダム住宅サービス支店（マンションの管理・運営を行う投資家の代表部門）に対し、2023年住宅法第144条第1項および第2項aの規定に基づき、電気自動車の管理を拒否しないよう求める通知を出した（行政からの正式な要請がない限り）。管轄当局）。
ホアン・リート区はまた、市人民評議会の2025年11月26日付決議第57/2025/NQ-HDNDのロードマップに従って、住民の電気自動車を保管する場所を手配するための解決計画を作成することを投資家に求めている。
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