開発スペースの拡大
グエン・ヴァン・リン道路・住宅地プロジェクトは、プレイク都市圏の中心部に位置し、総投資額は2兆1000億ドン以上です。10年以上にわたり、プロジェクトはクリーンな用地の不足により多くの困難に直面し、建設の進捗が遅れています。しかし、地方自治体の断固たる取り組みにより、補償と立ち退き作業は効果を上げ、道路が徐々に明確に形成されるのを助けています。
新しい道路は、山岳都市の特徴である丘陵地帯を曲がりくねっており、現代的なインフラと自然の調和のとれた景観を作り出しています。路線の両側の空間は同期的に計画されており、新しい立派な都市部が形成され、プレイクの都市景観を現代的で持続可能な方向に変えることに貢献することが期待されています。
ホイフー区在住のグエン・コン・ハオ氏は、プロジェクトがまだ「静観」していたとき、地域の住民の生活は大きな影響を受けていたと語りました。家屋の修理、電気と水道の接続は多くの困難に直面しましたが、機械設備は放置され、劣化しています。現在、道路が徐々に完成するにつれて、住民はこの地域が活発に発展し、新しい都市のハイライトになることを期待しています。
ザライ省建設投資プロジェクト管理委員会によると、用地取得のボトルネックを解消することは重要な転換点であり、プロジェクトの加速に役立ちます。供用開始されると、道路は既存の交通軸への圧力を軽減するだけでなく、都市の東と南への開発空間を拡大します。
国民と企業に多くの機会を創出する
特筆すべきは、立ち退き後の土地基金が約94ヘクタールの規模の再定住地域として計画されており、交通、電気、水道、緑地などの同期インフラシステムを備え、影響を受けた住民の生活を安定させることです。
それに伴い、ザライ省東部経済回廊道路は2026年4月から開通し、全長15km以上、総投資額は1兆3000億ドン以上です。この道路は、国道19号線と国道14号線(ホーチミン道路)を直接結び、省内および中央高地地域を結ぶ交通軸を形成します。
この道路の特別な点は、交通の役割だけでなく、ザライ省の有名な観光スポットを結ぶ能力にもあります。プレイクの中心部から、観光客はビエンホー、ビエンホーチェー、樹齢100年の松の丘、チュダンヤ火山、高原の典型的な景勝地に簡単にアクセスできます。
以前は、これらの目的地へのアクセスはインフラの制約により多くの困難に直面していましたが、現在では、広々とした道路が移動時間を短縮し、旅行体験を向上させるのに役立っています。緑豊かなコーヒーの丘を横切る曲がりくねった道は、便利であるだけでなく、景観価値ももたらし、魅力的な観光ルートの作成に貢献しています。
総投資額1兆3250億ドン、そのうち中央予算が9000億ドンを支援する東部経済回廊は、既存の道路の負荷を軽減し、同時にプレイク都市の新たな開発空間を開くことが期待されています。
インフラがまだ限られている地域であるザライ省は、急速に変貌を遂げ、タイグエンの魅力的な目的地を目指しています。新しい道路は、距離を縮めるだけでなく、発展の機会を拡大し、プレイクがダイナミックで豊かなアイデンティティを持つための基盤を築きます。
