4月30日〜1月5日の4日間の祝日中、ラオカイ省の多くの主要プロジェクトでは、機械や輸送車両の音が昼夜を問わず響き渡りました。建設現場では、工事が急ピッチで進められ、進捗が加速され、プロジェクトが早期に完成しました。
アムスン小学校・中学校寄宿学校プロジェクトでは、約7ヘクタールの広大な敷地に急ピッチの建設が明確に示されています。200人以上の労働者とエンジニアが、すべての項目を同時に展開しています。
庁舎、教室、寮、多目的ホールは基本的に形になり、高地の近代的な学校エリアの外観を作り出しています。
ラオカイ省建設投資プロジェクト管理委員会の職員であるグエン・ティエン・タイン技師は、プロジェクトは設定された進捗状況を厳守していると述べました。
「5月5日までに、壁の漆喰塗り、タイル張り、電気・水道システムの設置などの仕上げ段階に進むための粗工事が完了する予定です。これは、地域で実施されている寄宿学校の中で最も進捗が順調なプロジェクトです」とタイン氏は述べました。
労働者のリー・セオ・シンさんは、「地形が複雑で、天候が不安定ですが、兄弟たちは依然として建設現場に固執しています。これは山岳地帯の学生向けのプロジェクトなので、休暇中でも誰もが楽しく、努力しています」と語りました。
一方、ファロン小学校・中学校寄宿学校プロジェクトでは、地形が急で、整地作業量が多いにもかかわらず、請負業者は依然として3つの建設拠点を維持しています。建設業者は資材を集積し、寄宿舎の基礎部分の展開準備を進めています。
一方、Y Tý小学校・中学校寄宿学校は地形が険しいにもかかわらず、請負業者は依然として最大限の人員と機械を動員し、条件が許せば残業も厭わない。
教育分野だけでなく、主要な交通プロジェクトも力強く「加速」しています。バットサット(ベトナム)とバサイ(中国)を結ぶホン川を渡る道路橋プロジェクトでは、100人以上のエンジニアと労働者が、国境地域の日差しと風の中で建設のリズムを維持しています。
現在、請負業者は、T8橋脚の連続梁とT9橋脚のボックス梁の2つの主要項目の建設に集中しています。建設中、両当事者は、絶対的な精度を確保するために、座標、標高、図面について頻繁に技術的な意見交換を行っています。設定された目標は、9月末に連結し、10月初旬に技術開通することです。
プロジェクトの監督者であるファン・ダン・トゥアン・ダット技師は、「これは交通だけでなく、対外経済の発展においても重要な意味を持つプロジェクトです。したがって、私たちは科学的に建設を組織し、人員と設備を最大限に動員して、進捗を確保すると同時に、プロジェクトの品質と美観を維持しています」と述べました。
ラオカイ省人民委員会の指導者は、主要プロジェクトの進捗を加速することは、目先の要求であるだけでなく、長期的な戦略的意義も持っていると強調しました。
実施中のプロジェクトはすべて、同期化された近代的なインフラシステムを完成させる上で特に重要な役割を果たしています。完成すると、これは開発空間を拡大し、地域連携と国際接続を強化し、それによって投資を誘致し、貿易と観光を促進するための基盤となります。
ラオカイ省は、資源を優先し、各プロジェクト、特に交通、教育、都市インフラプロジェクトの困難や障害の解消に注力しています。
同時に、投資家と請負業者に対し、責任感を発揮し、「日差しを乗り越え、雨に打ち勝つ」建設を行い、進捗と品質を両立させるよう求めました。
