5月20日午前、長年の待ち望んだ末、ソンラ-ディエンビエン-タイチャン国境ゲート高速道路(フェーズ1)のサブプロジェクト1が正式に起工式が行われました。
ラオドン新聞の記者の記録によると、5月20日の早朝から、ムオンランコミューンのモンハ村の起工式エリアで、コミューンおよび近隣地域の多くの人々がプログラムを見るためにここに集まりました。


すべての国民の顔には、故郷の様相を変え、より豊かな生活をもたらすプロジェクトへの興奮、興奮、期待がはっきりと表れています。
PVとのインタビューで、ロー・ティ・クアンさん(64歳、ムオンランコミューン、ラオ村)は、「高速道路の起工式のニュースを聞いて、私たちはとても喜んでいます。道路が早く建設され、人々が早く移動し、苦労が軽減されることを願うばかりです」と述べました。



ルオン・ヴァン・ロイさん(27歳、ムオンランコミューン、モンハ村)は、「長年の待ち時間の後、高速道路が開通し、首都までの距離が短縮されるでしょう。私は、将来、人々が生産するコーヒーやマカダミアなどの農産物は、より高価になり、よりよく消費されると信じています」と述べました。
ソンラ-ディエンビエン-タイチャン国境ゲート高速道路コンポーネントプロジェクト1(フェーズ1)の起工式は、ディエンビエンと北西部地域全体の新たな発展の旅の始まりのマイルストーンと見なされています。


レ・タイン・ドー省党委員会常務副書記、省人民評議会議長は、高速道路は移動距離を短縮する役割にとどまらないと強調しました。
これは、ハノイ - ホアビン - ソンラ - ディエンビエンを結ぶ高速交通軸を形成し、同時にタイチャン国境ゲートとの貿易ゲートウェイを拡大し、ラオス北部、タイ、雲南地域(中国)に向かう経済回廊を作成するなど、地域の開発構造において戦略的な意義を持つプロジェクトでもあります。




レ・タン・ドー氏によると、中央政府の関心、企業コミュニティの協力、政治システム全体の断固たる関与、国民の合意があれば、高速道路はすぐに発展への願望、統合と繁栄の道となるでしょう。
ソンラ - ディエンビエン - タイチャン国境ゲート高速道路区間(第1期)は、ディエンビエン省を通過する全長48.3km、断面幅22m、4車線、全速度80km/hです。総投資額は232億5200万ドン以上です。
これは、ディエンビエン省でこれまでで最大規模の公共投資プロジェクトであり、プロジェクトは2つの構成プロジェクトに分けられます。補償、支援、再定住、用地取得、建設投資です。