昼夜を問わず、ニャチャンとダラットを結ぶカーンレー峠の地滑りを乗り越える

この峠は沿岸観光都市ニャチャンとダラット高原を結ぶ重要な役割を果たしているが、現時点では車両が通行できる安全な環境がまだ整っていない。

ニャチャン-ダラット間の血流幹線道路が寸断

カインレ峠は国道27C線の重要な交通路であり、ニャチャンとダラットの2つの主要な観光センターを直接接続しています。

この峠の深刻な地滑りにより、両地域の交通が長期間にわたって寸断され、住民と輸送手段の移動ニーズに大きな影響を与えています。

これに先立ち、11月16日夜、カーンレー峠地域で特に深刻な地滑りが発生し、大きな岩の塊が斜面から突然転がり落ち、ダラットからニャチャンに向かう旅客バスに衝突した。

事故の結果は非常に深刻であり、6人が死亡、19人が負傷しました。特に、道路は復旧作業、安全確保のために一時停止しなければなりませんでした。

事故発生から1ヶ月以上が経過しましたが、カインレ峠は依然として開通していません。

現在、ニャチャンからダラット行きの車両は、ファンランを通過し、国道27号線を経由してソンファ峠を越えなければなりません。

長距離移動は、移動距離を長引かせ、住民や交通に参加する車両に多くの不便をもたらします。

記録によると、基本的に技術レーンを1つ開通しましたが、峠全体では依然として多くの安全上のリスクが潜んでいる場所があり、車両の通行を再開するための条件を満たしていません。

昼夜を問わず、数百の地滑り箇所を復旧

建設業者によると、カインレ峠の地滑りの復旧作業は多くの困難に直面しています。

原因は、険しい峠道地形、異常気象、雨と日差しが入り混じった天候により、地滑りの危険性が常に存在し、任務遂行中の部隊と車両の安全を直接脅かしているためです。

現在までに、カーンレー峠の全ルートに沿って約100件の地滑りが記録されている。そのうち50点以上は完全に詰まっています。

多くの大きな石の位置が依然として視界を遮り、泥が路面に溢れ出しているため、施工は慎重に、段階的に実施し、安全を確保する必要があります。

カインホア道路建設・管理株式会社のディレクターであるレ・トゥアン・ドアン氏は、最大限の力と車両が動員され、土や岩を取り除き、地滑りを克服するために昼夜を問わず継続的に働いていると述べた。

それを通じて、道路面を段階的に完成させ、必要な技術条件を確保します。設定された目標は、この重要な交通ルートを早期に復旧することですが、安全性の要件は依然として最優先事項です。

予想通り、カーンレー峠の地滑り復旧工事は一週間ほどで完了する予定だ。技術的および安全性の条件が保証されれば、当局は2025年12月末にこの路線の開通を許可する計画を検討する予定だ。