7月2日朝、ラオカイ省建設局からの情報によると、6月30日から7月1日まで、地域での大雨により、いくつかの主要な交通路で地滑りや局所的な損傷が発生しました。
報告書によると、検査範囲は、建設局が管理・維持する9つの国道、27の省道、および他の17の道路で構成されています。調査の結果、国道では浸水や長時間の交通渋滞は発生していませんが、地方道路システムでは一時的な交通渋滞を引き起こす2つの地滑り地点が記録されています。
7月1日午前7時頃、DT160号線のKm112+850地点(バオイエンコミューン地域)で陽斜面の地滑りが発生し、土砂が路面に流れ込んだ。同日午前8時頃、DT159号線のKm85+700地点(バンリエンコミューン)でも同様の状況で地滑りが再び発生し、短時間で交通渋滞を引き起こした。
当初の統計によると、豪雨と洪水により、約8,814m3の陽斜面崩壊、約72mの陰斜面崩壊、および約870m2の路肩と路面が損傷しました。
国道システムでは、被害は国道4D号線、4E号線、国道279号線に集中しています。その中で、国道279号線が最も大きな被害を受け、3箇所で約4,766m3の土砂崩れが発生しました。国道4D号線では4箇所で約166m3の土砂崩れが発生し、国道4E号線では約420m2の路肩と路面が損傷しました。
省道については、大雨によりDT154、DT159、DT160、DT161、DT162路線で被害が発生しました。特筆すべきは、DT161路線で2箇所で約2,020m3の陽斜面崩壊が発生し、同時に72mの陰斜面崩壊と約150m2の路肩、路面が損傷したことです。DT162路線では、総量約601m3の陽斜面崩壊が6箇所確認されました。
17億ドン以上の総損害額のうち、国道は約5億1600万ドン、地方道路システムは約12億2000万ドンの損害が見込まれています。
事故発生直後、ラオカイ省道路維持管理委員会は、機械と人員を現場に動員し、土砂を撤去し、路面を清掃しました。安全でない可能性のある場所では、機能部隊が反射ケーブルを張り、警告標識を設置し、交通整理を実施しました。
7月1日夕方までに、DT159号線とDT160号線の2つの地滑り箇所は初期処理され、一時的に1車線が開通しました。
道路管理部門は、引き続き巡回部隊を維持し、気象状況の推移を綿密に監視し、重要な地点を検査して、事故が発生した場合に迅速に対処します。
地方自治体が管理する農村部の道路交通システムとインフラ施設については、各コミューン、区は引き続き被害状況を調査、集計し、復旧計画を策定し、雨季・洪水期における交通と住民の安全を確保しています。
