12月初旬、環状道路2.5号線プロジェクト、ダムホン～国道1A区間の建設工事が請負業者によって積極的に実施されている。
全線は5つの入札パッケージに分けられており、その中で最も活発な工事は、L3川を渡るL3橋の建設である入札パッケージ2で行われました。
Lao Dongからの情報によると、ハノイ市ホアンマイ建設投資有限会社(プロジェクト企業)の代表者は、現在までに、ホンダム-国道1A線環状道路2.5号線プロジェクトの用地取得(GPMB)作業は基本的に完了したと述べました。
技術インフラ(電気、水道、通信)の建設・移動量は75%に達すると推定されており、そのうち給水システムは100%完了しました。
建設工事については、道路、多くの基礎区間、道路面が粗末なプラスチックコンクリート層まで建設され、排水システム、2x3x2mの箱入り排水路が完成しました。
Lu川を渡るL3橋(入札番号2)は、橋脚全体を完成させ、118/120段の橋脚を鋳造しました。
ハノイのホアンマイ建設投資有限会社の代表者によると、プロジェクトは2025年5月に再開されましたが、現在もいくつかの困難、障害が残っており、完全に解決することはできません。
現在、全線にはまだいくつかの場所があり、住民は境界線内に位置する敷地面積を完全に引き渡しておらず、一部の世帯は意図的に敷地を不法占拠し、断固として反対し、敷地を引き渡さなかったり、不法占拠されたりしています。これは、入札パッケージの作業、項目の進捗に影響を与えています。
プロジェクト企業は、Khuong Dinh、Dinh Cong、Phuong Liet phuongと協力して、これらのケースの解消計画を策定していますが、実施の進捗は遅れています。
また、チャングエンダン通り（約Km1+284.61）からL3橋頭（チンディンクウ通り）のルー川右岸（約Km1+378）までのルートの左側エリアの建設現場は、現在、住宅・都市開発投資公社（HUD）がこのエリアの敷地管理を委託されているが、この建設工事は環状道路2.5号線プロジェクトに属している。
この件について、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、この地域の建設用地の解放作業について、市人民委員会に検討、決定、完全に解決するよう提案、提言しました。しかし、今日まで、市はまだ解決の指示を出していません。
プロジェクト企業が言及したもう1つの障害は、プロジェクトの実現可能性調査報告書が現在まで承認されておらず、建設図面設計が評価、承認されていないことです。これにより、プロジェクトの項目やタスクの建設作業は、条件が整っていないため、調整があっても実施できません。
ホアンマイハノイ建設投資有限会社は、ハノイ市人民委員会、省庁、地方自治体に対し、上記の障害を早期に解消し、2026年第1四半期のプロジェクトの完了を確保するよう要請しました。
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