古いヴィンロン有権者は、Ben Tre省と Tra Vinh省との合併後、国道53号線、国道54号線の修理、アップグレード、拡張のための資金を建設省に早期に投資することを提案しました。これにより、交通参加者数は現在より3倍に増加します。
これまでの間、修理に投資されてきましたが、依然として確保されておらず、同期していません。一部の区間では、路面がぼやけて穴が開き、多くの破損箇所が現れ、路面が狭く、人々の移動や商品の輸送が困難になり、交通事故が頻繁に発生しています。
有権者は、道路面をアップグレード、修理、拡張し、人々の移動を便利かつ容易にし、交通事故を減らし、地域の社会経済発展を促進することに貢献する必要があると提言しました。
調査後、建設省は次のように回答しました。
2021年から2030年までの道路ネットワーク計画によると、2050年までのビジョン:国道53号線の全長は約177km(ヴィンロン省を通過する区間は約47.3km)、全長は約149km(ヴィンロン省を通過する区間は約58.1km)、全長は2-4車線のレベルIII道路の規模です。
道路法および道路交通秩序・安全法のいくつかの条項の詳細、施行のガイダンスを規定する政府の2024年12月26日付政令第165/2024/ND-CPを実施する。ヴィンロン省人民委員会(UBND)の合意により、建設省は2025年6月3日に建設省からヴィンロン省人民委員会(UBND)に国道54号線、国道53号線の延長区間の運用、維持、投資を管理するために、2025年6月3日付決定第1952/QD-B
建設省は、ベトナム道路局に対し、ヴィンロン省人民委員会の関連機関、部門と協力して、資産の引き渡し、引き渡し作業を実施するよう指示しました。
引き渡しされた資産を受け取った後、ヴィンロン省人民委員会は、規定に従って資産の管理、使用、活用を実施する責任を負います。
中央政府直轄の省/市への道路交通インフラ資産の引き渡し作業とともに、建設省は2025年6月23日付文書番号5591/BXD-KHTCを発行し、財務省に対し、管理下にある国道路線の管理・維持作業を継続するために、2025年に建設省に割り当てられた道路事業費の予算源を地方自治体に転換することを検討し、首相に提出するよう要請しました。
したがって、国会議員に対し、上記の有権者の提案と同様に、投資展開のための資金のバランス、配分を検討するために、ヴィンロン省人民委員会に意見を述べるよう要請します。
国道53号線の残りの区間(クアン・ンタ、ロンホ-バシ区間):建設省がプロジェクトの準備作業を行っているため、今期の資産移転は実施されていません。
プロジェクトは首相によって承認され、プロジェクト提案が承認され、2025年7月初旬に投資方針が承認され、2026年中に着工し、2030年までに完成する予定であり、それによると、環状道路レベルIIIの基準、2車線規模、世界銀行(WB)からの融資を達成するためのアップグレードと改修に投資されます。
