カインホアの有権者は、地元道路と高速道路の交通接続を確保するために、南北高速道路のKm113+000地点の連結交差点の早期投資を検討することを提案しました。カムラム-ヴィンハオ高速道路区間の両側に緊急停車車線を投資します。
調査の結果、建設省は、南北高速道路のKm113+000地点への連結交差点の早期投資提言について次のように回答しました。
建設省は、ノース - サウスエクスプレスウェイルートのKM113での交差点の交差点に投資する必要性について、カーンホア州の有権者の勧告に同意し、地方道路709を北 - 南高速道路に接続しました。
2025年3月10日、建設省は、タインナム交差点の項目を、国家予算によるBOT方式で投資されるCam Lam - Vinh Hao区間の建設投資コンポーネントプロジェクトに追加投資することを承認しました。
現在、QLDA 85委員会は、2025年7月15日から建設を開始し、2025年12月中に完了する予定の手続きを進めています。
Cam Lam - Vinh Hao高速道路の両側に設けられた緊急停車車線への投資について、建設省は、道路の運用、利用プロセスにおける安全を確保するためのKhanh Hoa省の有権者の提言を記録しました。
2025年6月18日、建設省は文書番号5266/BXD-KHTCを発行し、2017年から2020年までの東南高速道路区間と2021年から2025年の区間を6車線の完成した高速道路規模で拡張するための投資計画について首相に報告しました。その中には、カムラム-ヴィンハオ区間も含まれています。
管轄当局の承認後、建設省は関係機関に対し、規定に従って、完成した高速道路(道路の両側の緊急停車車線を含む)の規模でプロジェクトの拡張投資を展開するよう指示します。
車両の通行中の安全を確保するために、建設省は関係機関に対し、36の緊急停車場所(路線の両側を含む)を調整、追加するよう指示しました。停車場所間の平均距離は4kmから5kmです。
