長年にわたり、ナムラウコミューンの中心部から村々へ向かう16の道路は舗装されていません。雨が降ると、路面はぬかるみ、泥は車輪の半分まで浸水し、膝まで深い場所もあります。住民の生活は著しく影響を受けています。
収穫期になると、困難はさらに重なり、コーヒー、トウモロコシ、キャッサバの面積が広くなるため、人々は農産物の袋を積んで滑りやすい道を乗り越え、集積所に行かなければなりません。バイクのタイヤがチェーンに巻き付いているのは、雨季にはよくある光景です。数キロメートルの移動でも、1時間もかかります。
ロンラウ村では、長さ約2.5kmの土道が唯一の出入り口です。村人のロ・ヴァン・リエンさんは、「雨が長く降り、道は泥だらけです。膝まで浸水している場所もあります。多くの人が一部の区間で車を運んだり、タイヤにチェーンを取り付けたりしてやっと通れるようになりました」と語りました。
リエン氏によると、農産物の輸送はそのため、追加の費用と時間がかかり、収入が減少します。人々は、生活と生産を安定させるために、コンクリート道路の建設に早期に投資されることを望んでいます。
交通インフラの劣化も生徒の学習に直接的な影響を与えています。ナムラウ小学校に属するサンパイ分校には、山岳地帯の多くの村から200人以上の生徒が通っています。通学路のほとんどは依然として未舗装道路です。
雨の日には、道が滑りやすいため、保護者はバイクで子供を迎えに行くことができません。多くの子供たちは、追加の服を持ってきて、ズボンをまくり上げて泥の中を歩いて教室に行かなければなりません。道端で転倒し、服が汚れて、学校で洗濯したり、干したりしてから授業に行かなければならない子供もいます。
サンパイ分校の生徒であるクアン・ティ・トゥーさんは、「大雨が降るたびに、学校に行くのがとても大変です。道が遠くて滑りやすく、教室に行くと泥だらけになることもあります」と語りました。
ナムラウ小学校の校長であるダオ・チョン・タム先生は、雨季には生徒の出席率が著しく低下すると述べました。学校に来る教師も非常に大変です。
「教師と生徒が安全に移動し、授業が中断されないように、舗装道路が早く整備されることを願っています」とタム先生は語りました。
バンサインはコミューンで最も困難な場所の1つです。村は中心部から20km以上離れており、村への道のりは約12kmも未舗装です。雨が降るたびに、道路は泥だらけになり、多くの車両が通行できなくなります。
サイン村の党支部副書記であるカー・ヴァン・ティエン氏は、村の管理委員会は定期的に住民を動員して溝を掘り、一時的に整地していると述べました。しかし、大雨が降ると道路は再び損傷します。
ナムラウコミューン人民委員会によると、地方自治体は調査の結果、39の村間道路のうち16路線が2.5〜15kmの未舗装道路であることを確認しました。同時に、コミューンは未舗装路線を2027〜2030年の公共投資計画に組み込み、交通インフラの開発を優先しました。
ナムラウコミューン人民委員会のカム・ブン・ロック委員長は、「コミューンは具体的なロードマップを作成し、重点路線への段階的な投資を行い、舗装道路があれば人々の経済発展の条件が整うでしょう」と述べました。
ナムラウの人々にとって、コンクリート道路は移動をより便利にするだけでなく、経済発展、国民の知識水準の向上、高地地域の外観の段階的な変化への道でもあります。
