21 000平方キロメートル以上の面積と約3 000万人の人口を抱えるGia Laiは、高原地帯、工業作物の専門栽培に適した豊作の赤土ベース地帯、深海港、加工サービス、貨物輸送があるという二重の利点を所有しています。
したがって、両地域を結ぶ道路への投資は、高原からの農産物や商品を平野部に輸送して深く加工するのに役立つだけでなく、製品を国際輸出チェーンに組み込む機会も開きます。
8月19日、Hoai Nhon -Quy Nhon Expresswayは46.5 km（12xLおよび1.5 kmの入札パッケージを含む11xLパッケージを含む）をクリアされました。
11XL入札パッケージの残りの部分は9月30日に完了する予定であり、プロジェクト全体は2025年末に完了する予定です。高速道路は、プロジェクト管理委員会85が投資主となり、総資本は12兆4000億ドン以上です。
それ以前の3年間の建設後、フーフォン町(現在はタイソンコミューン)南部迂回道路プロジェクトは、総額8 000億ドンで完成し、使用開始されました。
このプロジェクトは、 Tay Nguyen と中部沿岸地域の東西軸の交通接続において重要な役割を果たし、Phu Phong 都市への圧力を軽減すると同時に、貨物と旅客の輸送を円滑にします。
Gia Laiの住民も、DT.638から沿岸道路DT.639に接続する道路が開通したことに興奮しています。道路全長19.2km、総投資額約818億6600万ドン、Phu My、Phu My Tay、An Luongのコミューンを通過します。
これは、南北高速道路から沿岸道路への重要な接続軸であり、同期的で円滑な交通ネットワークを構築します。このプロジェクトは、開発空間を拡大し、プーミー工業団地と沿岸地域への投資を誘致します。
交通インフラがますます完成し、投資誘致政策が有利になっているため、Gia Lai省は、これらの主要道路が今後の経済成長を強力に促進する原動力になると期待しています。
