ラオドン新聞の記者がここ数日間記録したところによると、ハノイの多くの道路で、LEDスクリーンがリアルタイムで交通状況を継続的に更新しています。渋滞、事故、または路線での事故に関する情報に加えて、システムは代替の移動ルートも示唆しています。
7月24日早朝、ハノイの一部の地域で大雨が降り、浸水や交通渋滞の危険性が非常に高かった。ファム・フン通り(ファム・フン - タンロン大通り交差点付近)では、午前7時頃、LEDスクリーンにクアット・ズイ・ティエン通り、チャン・ズイ・フン通り、タンロン大通りがすべて通行可能であることが警告されていた。この情報を見て、多くの住民は安心感を覚えた。
「このシステムは非常に役立つと思います。たとえば、クアット・ズイ・ティエン通りで渋滞が発生した場合、チャン・ズイ・フン通りに左折してグエン・チャン通りに入り、グエン・チャイ通りに移動するか、LED掲示板の指示に従って移動できます。雨季と台風シーズンが近づくにつれて、このシステムが浸水が発生した地点を正確に更新し、人々が積極的に回避できるようにすることを強く望んでいます」と、グエン・ティエン・タインさん(ハノイ市トゥオン・ティンコミューン)は語りました。
同様の評価として、テクノロジータクシーの運転手であるレ・アイン・ミン氏は、このモデルを他の多くの道路、特に渋滞や浸水が発生しやすい道路に拡大する必要があると述べました。
ハノイ市警察交通警察署(CSGT)によると、LEDスクリーンシステムに表示されるすべての情報は、交通管制センターから直接送信されます。ここで、交通警察官と兵士は、約5,000台のAIカメラシステムを通じてリアルタイムで交通状況を監視し、データを分析し、状況を評価し、警告、交通整理情報、または道路の各スクリーンへのルート指示をタイムリーに送信します。
「簡単に言えば、LEDスクリーンは情報を表示する場所であり、コンテンツはセンターの担当者が更新します。現在、AIアシスタントを導入しました。担当者が質問するだけで、AIはAIカメラシステムからデータを活用し、交通状況、浸水などの総合情報を迅速に返します。これにより、LEDスクリーンに更新する前に、統計、予測、交通管理計画の助言をサポートします」と、ハノイ交通警察署交通指揮・信号制御チームのファム・クアン・ミン副隊長は述べています。
さらに、LED掲示板はリアルタイムで交通状況を反映するためにカラーコードシステムを使用しています。その中で、青色は道路がスムーズであることを示し、黄色は交通量が多いことを示し、赤色は渋滞を警告します。これにより、人々は表示される色を観察するだけで、交通状況を迅速に把握し、渋滞ポイントを避けるためにルートを積極的に調整できます。
LEDパネルシステムを展開する技術ユニットであるTFSテクノロジー&ソリューション投資株式会社の製品部長であるズオン・ドゥック・マイン氏によると、画面に表示される情報はすべて、簡潔、簡潔、明確であるという基準に従って設計されており、車両の運転者がコンテンツを簡単に観察および把握できるように保証されています。情報伝達の効率を高めるために、私たちは引き続き人々の意見を取り入れ、各設置位置に合わせて表示文字サイズを調整することができます。
リアルタイムの情報提供に加えて、オフピーク時には、システムは交通法規遵守に関する広報コンテンツの表示にも切り替え、交通参加者の意識向上に貢献しています。
ハノイ交通警察署からの情報によると、現在、タンロン大通り、グエン・フウ・トー通り - ギエム・スアン・イエム通り、ファム・フン通り、ガー・トゥー・ソー通り、チャン・カット・チャン通り、ボー・チー・コン通り - グエン・ホアン・トン通り、ヴァン・ケー通り - フック・ラ通りなど、交通量の多い環状道路、玄関口、貫通軸に36台のLEDスクリーンが設置されています。
初期運用後のポジティブな兆候は、交通データセンターから交通参加者にリアルタイムでデータを送信することが適切な方向性であることを示しています。
「36台のLED情報および交通警報スクリーンの運用は、デジタルトランスフォーメーションを推進し、科学技術を治安維持活動に応用するという方針を実現する上で非常に重要です。
私たちは、国民に対し、電子掲示板システムに表示される情報を定期的に監視し、交通警察部隊の命令、信号システム、および交通参加時の法的規制に従うよう勧告します」と、ハノイ交通警察署のダオ・ベト・ロン副署長は語りました。
