都市景観の変化
早朝、グエン・ティ・マイさん(68歳、ホアンホアタム通り在住)は、以前のように植物園への入り口を探すために鉄柵をたどる必要がなくなった。歩道から、彼女は公園の内側にまっすぐ入った。
「以前は、公園に入るにはかなり遠くまで迂回しなければなりませんでした。今はこれだけ開いているので、道路を横断するだけで公園に入って運動できます。景色も広々として、ずっと親しみやすくなります」とマイさんは言いました。
同じ感想を持つチャン・ミン・トゥアンさん(32歳、バディン区)は、フェンスの撤去は公園を真に公共空間にし、人々がアクセスしやすくするのに役立つと考えています。
バディン区人民委員会によると、第1段階では、区はバックタオ公園とホアンホアタム通りの大部分を隔てるコンクリート柱のある鉄柵を撤去します。既存の鉄門をすべて撤去し、柱と門の建築を保持して、公園の空間認識標識とイメージ認識標識を作成します。
公園の門の補助入口の両側の位置は、必要に応じて宣伝、案内、イベントの開催に役立てるために、バナー、パネル、情報掲示板のフレームを開いて配置するか、公園の開放性と全体的な美観に影響を与えることなく、空間の管理と使用における柔軟性を確保します。
最近、インディラ・ガンジー公園(ザンボー区)も、オープンスペースを形成するためにフェンスシステム全体が撤去されました。フェンスが撤去された後、公園の空間は広くなり、近隣の通りと直接接続され、人々はさまざまな方向から簡単にアクセスできるようになりました。
2025年末、ハイバーチュン区は、トンニャット公園の最後の約1,200mの柵の撤去を完了し、ダイコーベト通りとグエンディンチエウ通りの区間を撤去し、この場所を市内で初めて完全に柵を撤去した公園にし、住民や観光客にとって広々とした空間と便利な接続を開いたと発表しました。
住民によると、市内の公園の柵を撤去することは、日常生活を便利にするだけでなく、都市の外観を変え、よりオープンでフレンドリーで住みやすいハノイを目指すことにも貢献します。
公共性を高める
トンニャット公園有限会社の代表者は、柵を撤去した後、トンニャット公園は以前と比較して20〜30%の観光客数の増加を記録しており、その中には多くの外国人観光客が含まれていると述べました。
しかし、公園の一部の柵を撤去すると、一部の住民が意識の低い状態で道路から公園にバイクや自転車を直接運転しているため、管理作業は非常に困難になりました。この状況に直面して、ユニットは公園エリアの秩序管理を強化するために機能機関と協力しなければなりませんでした。
それに加えて、治安と秩序を確保するために警備員と照明システムを強化し、同時に意識を高め、治安と秩序の確保に国民が参加するための宣伝活動を推進します。
ハノイ建築家協会の常任委員である建築家チャン・フイ・アイン氏によると、公園の柵の撤去は完全に正しく、市内全域で同期的に実施する必要があります。「公園は、誰もが簡単にアクセスできるように、道路と調和するように設計する必要があります。そうすれば、緑地が広がり、障壁のない環境を作り出し、社会の公共性を高めるでしょう」とアイン氏は強調しました。
建築家は、フェンスは分断感を与え、公園を「閉鎖的な」空間にし、都市公園の本質はコミュニティに奉仕し、人々が屋外活動に参加し、周囲の空間とつながることを奨励することであると述べました。
世界の国々と比較して、建築家のアイン氏は、ほとんどの公園には柵がないと述べています。特別な場合、建築的価値、歴史的価値、または植物園、希少な樹木の植生地、さらには温室などの特別なエリアを保護するために、柵または囲い壁が保持されます。ただし、それらは個々のエリアにすぎず、公園全体に対する一般的なアプローチではありません。
「地形設計に関しては、多くの国が歩行者に便利な平面を作成するために丘や斜面を減らすよう努めています。一般的な精神は、公園を真にコミュニティの空間にするために、有形と無形の両方の障壁を減らすことです」と建築家のチャン・フイ・アイン氏は語りました。
秩序の喪失、悪質な対象者の管理の難しさに関する懸念に直面して、建築家は、核心的な問題は柵があるかどうかではなく、管理ユニットの責任にあると述べました。彼によると、管理が効果的であれば、オープンパークスペースは依然として秩序と安全を確保し、コミュニティにサービスを提供する公共スペースとしての役割を正しく発揮します。
