7月中旬、省道156号線とバットサットコミューン地域での記者の記録によると、国境インフラプロジェクトの建設雰囲気は緊迫しています。
ホン川国境橋と接続インフラプロジェクトに属する項目の進捗を加速するために、多くの機械と設備が動員されました。
交通プロジェクトと並行して、ラオカイ省人民委員会は、投資方針を承認し、同時にラオカイ工業開発投資株式会社がバットサットコミューンのバンクア工業団地のインフラ構造の建設と事業投資プロジェクトを実施することを承認しました。
プロジェクトの規模は76.39ヘクタール、総投資額は1兆3600億ドン以上で、生態工業団地モデルに従って開発が方向付けられています。
計画によると、インフラは2027年中に完成し、2027年第4四半期から稼働する予定である。投資家を誘致し、工業と国境経済の発展を促進することが期待されている。
ラオカイ省人民委員会は、投資家に対し、十分な資源を動員し、スケジュール通りに実施し、財政義務を完全に履行し、投資、建設、土地、環境に関する規制を確保するよう要求しました。
同時に、地方自治体との連携を強化して住民の合意を形成し、実施プロセスにおける訴訟の発生を抑制します。
調査の結果、ホン川を渡る国境橋と接続インフラプロジェクトの総投資額は約1兆4900億ドンであり、進捗が加速しています。
ラオカイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、国境橋の入札パッケージは1,050億ドン以上の実施価値を達成しました。
請負業者はM2橋台とT8、T9橋脚を完成させ、主要スパンを建設中です。主要スパンの連結は2026年9月末に予定されており、橋全体は年末までに完成する予定です。
接続路線については、省道156号線は3.2km、BV21号線は250mで、工事量の96%以上が完了しており、検収手続きが完了しています。
全長3.6kmのBV20線は、引き渡された用地の約81%が建設済みであり、9月30日までに条件を満たす区間を運用開始する予定です。
7月23日午後、記者とのインタビューで、ラオカイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、BV22線は全長100m以上で、プロジェクトが運用開始されたときに国境橋と接続し、同期的な交通ルートを作成するために投資が提案されたばかりであると述べました。
プロジェクト管理委員会の代表者によると、2段階の地方自治体モデルを実施した後の測量と区画整理により、用地取得作業が予想よりも遅れています。
この期間中、一部の世帯がプロジェクトの範囲内で木を植える状況が発生しました。情報を把握した後すぐに、ユニットは地方自治体に報告して検査と処理を行い、8月中に請負業者に用地を引き渡すという目標を確保しました。
最近、バットサットコミューン人民委員会は、専門機関、警察、村の代表者の参加を得て、バンクア工業団地プロジェクトとBV22道路の範囲内で現状検査を実施しました。
バットサットコミューン人民委員会によると、最近、一部の組織や個人がキンカン、桃の木、および他の場所から多くの多年生植物を輸送して、プロジェクト地域に密集して植える状況が発生しており、補償政策を享受するために現状を確立する兆候があります。
検査と処理は、用地取得作業の透明性と規制の遵守を確保し、国境インフラプロジェクトが早期に完了し、ラオカイの国境ゲートにおける工業、ロジスティクス、経済の発展空間を拡大するための条件を作り出すのに役立ちます。
