9月13日、ランソン省人民委員会事務局は、BOT方式による友誼関-チーラン国境ゲート高速道路の休憩所投資計画に関連する文書を発行したと発表しました。
省建設投資プロジェクト管理委員会は、建設局、財務局、投資家、プロジェクト企業、および関連機関と緊急に協力するよう求められています。
法的規制、プロジェクトファイル、および作業結果に基づいて、このユニットは各計画をレビューおよび分析する責任があります。投資家およびプロジェクト企業が補足および完成させる必要のある内容を明確にします。
選択された計画と実施ロードマップは、規制に準拠し、実現可能で、効果的で、2026年中に高速道路を完成させるという目標と同期している必要があります。
省建設投資プロジェクト管理委員会は、9月25日までに省人民委員会に報告し、提案する必要があり、同時に任務の質と進捗状況について責任を負う。
投資家とプロジェクト企業は、計画を早期に合意し、要件に従って書類を遅くとも9月15日までに完成させ、休憩所の建設進捗に影響を与えないようにすることを提案されました。
建設局、財務局、および関連機関は、機能と任務に属する内容について、積極的に連携し、タイムリーに意見を述べることが割り当てられています。
南北高速道路東軸の一部である友誼-チーラン線は全長60kmで、ランソン省の7つのコミューンと区を通過し、総投資額は11兆290億ドンです。
完成すると、道路はバクザン-ランソン高速道路と同期して接続され、ハノイから友誼国際国境ゲートまでの高速道路回廊の完成に貢献します。
このプロジェクトは、貿易、ロジスティクス、観光を促進し、投資を誘致することが期待されています。同時に、移動条件を改善し、雇用、教育、医療へのアクセス機会を拡大し、人々の生計を増やします。これは、ランソン省と北東部地域の社会経済発展の原動力でもあります。
