タクシー会社はグリーン移行のおかげで成長を回復
グリーン交通の開発傾向が排出量を削減し、環境を保護するための必然的な要件になりつつある状況において、多くの企業は、グリーン交通手段への移行は長期的なビジネス戦略であるだけでなく、地域社会と社会に対する企業の責任でもあると認識し始めています。
ラオドン紙とのインタビューで、ロンビエンタクシーのグエン・ティ・タイン・トゥイ社長は、多くの配車アプリの競争と支出削減の傾向により、同社の顧客数はかつて約30〜40%減少したと述べました。電気自動車が登場すると、企業は電気自動車を調査し、大胆に実用化しました。「その結果、サービスは顧客と人々からすぐに肯定的な反応を得ています。電気自動車に切り替えて以来、当社の顧客数は100%も成長しました」とトゥイ社長は述べています。
グエン・ティ・タイン・トゥイ氏によると、電気自動車に投資するために、企業は約20%の自己資本を持ち、残りの約80%は銀行融資です。以前は、多くの銀行がまだ躊躇していたため、融資へのアクセスもかなり困難でした。しかし、現在、政府がグリーン転換を促進する方針を決定したため、多くの銀行も融資支援に参加し始めています。
「一般的な傾向に従ったグリーン転換への決意と、政府からの支援政策のおかげで、現在までに当社の500台の車両のうち約230台の電気自動車に転換しました」とトゥイ氏は述べています。
グリーン交通への移行プロセスをより迅速かつ効果的に進めるために、グエン・ティ・タイン・トゥイ氏は、政府が電気自動車への移行を支援する輸送企業向けのより多くの実用的な支援メカニズムを引き続き提供することを期待しています。
「私は、融資金利の優遇措置、融資期間の延長、またはグリーン車両に投資する企業専用の適切な融資パッケージの構築など、グリーンクレジットに関する追加の支援政策があることを期待しています。それに加えて、私たちは政府が電気自動車に対する税金と手数料に関する優遇政策、例えば登録料、検査料、または充電ステーションインフラ投資に関連する支援政策を維持および拡大し続けることを望んでいます。特に、輸送密度の高い地域で公共充電ステーションシステムの同期的な計画と開発を継続する必要があります。便利な充電インフラは、企業が電気自動車の運用を最適化し、運用効率を向上させるのに役立ちます」とトゥイ氏は提案しました。
国民はグリーン交通にますます関心を持つ
企業側の力強い変革に加えて、グリーン交通手段の利用傾向も多くの国民の関心を集める選択肢となっています。ビンファスト・トゥーアイン電動バイクシステムの投資家であるHVMベトナム株式会社のファム・ベト・チュン副社長は、電動バイクに対する国民の認識は以前に比べて大きく変化したと述べています。
「過去の政府および国家機関からの支援政策は、企業だけでなく国民にとっても非常に有利な条件を作り出しました。例えば、登録料、ナンバープレート料金に関連する政策は、電気自動車への乗り換え時に国民が費用を節約できるように支援する方向に調整されました」とチュン氏は評価しました。
戦略的方向性に加えて、国民が車両の使用習慣を変えるための動機付けを生み出すために、広報活動から実際の支援政策まで、同期的な関与が必要です。
政策要因に加えて、チュン氏は、電気自動車にサービスを提供するインフラも引き続き完成させる必要があると述べました。住宅地、アパート、または公共エリアでの充電ステーションシステムとバッテリー交換ポイントの開発は、人々が使用する過程で利便性を生み出し、それによって近い将来、グリーン交通トレンドのより強力な発展を促進するのに役立ちます。
