画期的な式典は、KM93+400 IC交差点で行われます。これは、党、州、省庁、支部の参加と方向性を備えた34の直接スポットの1つでもあります。
Dong Dangからの情報 - Tra Linh Expressway Joint Company Phase 2（Project Enterprise）、Dong Dang Expressway（Lang Son）のフェーズ2 -PPPの形でのTra Linh（Cao Bang）。
起工式で演説したカオバン・ミン・クオン省党委員会書記は、今後の5つの重点任務を強調しました。
同氏は、カオバン省の政治システム全体と人々が団結し、高い決意を持って、高速道路プロジェクトを早期に完成させ、運用開始することを提案しました。
運営委員会は、投資家と建設ユニットの合弁事業であるCao Bang Provinceの人民委員会であり、サイトのクリアランス、再定住、設計の最適化、進捗の強化、コスト、品質、建設に焦点を当てています。
地方自治体は省の指示に密着し、宣伝を推進し、コンセンサスと建設のための有利な条件を作り出しています。
投資家と各部門は、これを重点プロジェクトと見なし、緊密に連携し、安全性、品質、効率、進捗を確保しています。
ラングソン省は、カオバン省と引き続き協力し、協力して高速道路を完成させ、両省の共通の発展の原動力となります。
Dong Dang -Tra Linh Highwayの総長さは121 kmで、2段階での投資が多様で、総投資は2,3000億億VNDです。
路線の最初の地点は、タンタイン国境ゲート地域(Lang Son省)の交差点にあり、Lang Son省タンタイン国境ゲートとCoc Nam国境ゲートを結ぶ高速道路Huu Nghi - Chi Langの区間に接続されています。最後の地点は、タンタイン国境ゲート経済区(Cao Bang省)への交差点です。
プロジェクトのフェーズ1は2024年1月1日に着工し、全長93.35kmで、2つの山脈を横断するトンネルと、Ky Cung、Bang Giangの2つの川と多くの小川と省道を北上する64の橋が含まれています。
プロジェクトの第2段階はPPP方式で投資されており、第1段階の全93.35kmを拡張するとともに、チャリン国境ゲートへの接続にさらに26.47kmを投資します。
第2段階の総投資額は12兆072億ドンです。第2段階では、請負業者は17の橋と3つの山間トンネルを新たに建設します。
プロジェクトの第2段階は、PPP方式、BOT契約によって実施されます。この連合には、Deo Caグループ株式会社、568建設投資グループ株式会社、Hoang Long建設投資総公社株式会社、DCT 559投資株式会社、Tan Thanh株式会社が含まれます。
現時点で、投資家連合と請負業者は、3 229人の人員と1 456台の機械設備を動員し、287の建設区間で建設を実施しています。生産量は3 980/10 600億ドン(38%契約額)に達し、2025年の開通生産量の60%に相当します。
フェーズ2では、設計・施工を担当する2社は、建設投資グループ568株式会社と建設コンサルティング株式会社ホアンロンであることが知られています。
2021年から2030年までの道路ネットワーク計画、首相が承認した2050年までのビジョンによると、Dong Dang - Tra Linh高速道路は、Tien Yen高速道路(Quang Ninh) - Lang Son - Cao Bang(横断高速道路CT.10)の一部です。
