ホーチミン市-ロンタイン高速道路区間の拡張プロジェクトは、8月革命の成功80周年とベトナム社会主義共和国建国記念日(1945年9月2日～2025年9月2日)を記念して、全国34の省・市で80の橋梁地点で同時に着工・開通する250のプロジェクト、プロジェクトの1つです。
VECの会長であるチュオン・ベト・ドン氏は、プロジェクトが政府の承認を得て実施された後、VECはコンサルタントユニットに対し、調査作業を完了し、実現可能性調査報告書を作成するとともに、請負業者の選定、設計と並行施工を組織し、進捗を加速し、本日(8月19日)から早期に着工し、2026年12月に運用を開始するために基本的に完了するよう努めたと述べました。
プロジェクトの着工式で、グエン・ヴァン・タン財務大臣は、これは戦略的な意義を持つプロジェクトであり、ホーチミン市、ドンナイ省だけでなく、南部の主要経済地域全体の開発空間を拡大すると述べました。
このプロジェクトは、ロンタイン国際空港プロジェクトとの同期的な運用を保証し、ますます高まる輸送ニーズに対応し、交通時間とコストを短縮し、国民や観光客により良いサービスを提供し、社会経済発展を促進し、同時に国防と安全保障の確保を強化することに貢献します。
「プロジェクトは非常に大規模な作業量があり、多くの橋や道路項目が複雑で困難です。したがって、VEC、請負業者、コンサルタント、監督機関の決意に加えて、ホーチミン市とドンナイ市の用地取得、資材供給、建設プロセス全体における治安、秩序、交通安全の確保において、引き続き緊密な連携と支援を受けることを強く望んでいます」と大臣は強調しました。
ホーチミン市とドンナイ省を通過するホーチミン市-ロンタイン高速道路区間の拡張プロジェクトの全長は約22kmで、最初の地点はホーチミン市環状2号線インターチェンジ(Km4+000)、最終地点はドンナイ省ビエンホア-ブンタウ高速道路インターチェンジ(Km25+920)です。
このプロジェクトには、古い道路をたどる基本的なルートがあり、側面に拡大しています。特に、ロングタンブリッジを通るセクションは、既存のラインの右側（下流）に拡張されます。
プロジェクト規模について、環状2号線からホーチミン市環状3号線(Km4+000-Km8+844、5号線)までの区間は、4車線から8車線に拡張される予定です。
ホーチミン市環状3号線の交差点からビエンホア - ブンタウ高速道路の交差点までの区間には、ロンタイン橋(Km8+844,5-Km25+920)の範囲は含まれておらず、4車線から10車線に拡張投資されます。
ロングタイン橋だけでも、ホーチミン市からロングタイン行きの方向に、既存の橋の右側に5車線の完全な規模の新しい橋の単元を建設する投資が行われています。
このプロジェクトは、特別なレベル、km4+000 -km25+920の技術基準として分類されており、120km/hの設計速度に対応する高速道路120の標準を満たしています。
プロジェクトの総投資額は16兆3000億ドン以上です。そのうち、6兆5000億ドンは国家予算資金、9兆8000億ドン以上はVECが調達しています。
工事は2026年末に完了する予定であり、ロンタイン橋だけが2026年12月にメイン橋を連結し、残りの項目は2027年第1四半期に完了する予定です。
