ロンタイン空港建設に約9,000人の労働者を動員

空港は1,500人から2,000人の労働者が不足しています。

ベトナム空港公社(ACV)によると、現在までに、ロンタイン空港コンポーネント3プロジェクトの総生産額は、締結された契約総額の77%以上に達しています。

現在、建設現場では平均7,170人の直接労働者が維持されています。しかし、プロジェクト全体で約1,500〜2,000人の労働者が不足しており、5.10、4.8、7.8、11などの主要な入札パッケージに集中しているため、人員動員は現在大きな障害となっています。

進捗状況について、パッケージ5.10の旅客ターミナル建設は、実施量が67%を超え、2026年9月からすべての項目を基本的に完了し、試運転を開始し、2026年12月に商業運転を開始する必要があります。パッケージ4.8の港湾内交通建設は、実施額が約65%に達したばかりです。パッケージ7.8の貨物ターミナルNo.1の建設は、実施量の約36%に達したばかりです。パッケージ11.5の駐車場建設は、36%以上に達したばかりです。

ロンタイン空港プロジェクトの建設現場、エリアでの建設および生活条件は依然として多くの困難を抱えています。建設現場は広く、多くの項目が屋外で展開されており、暑さとほこりの影響を受けており、労働力の誘致と維持が困難になっています。

詳細な進捗を確保するために、ACVは請負業者に追加の人員を動員することを断固として要求しており、内部業務を迅速化し、書類を完成させるために、約9,000人の直接労働者と間接労働者チームを目標としています。

雨季における科学的な建設進捗計画の策定

統計によると、2025年の雨季には、天候の直接的な影響、特に屋外建設項目の進捗に大きな影響を与えたため、建設の進捗が2〜4ヶ月遅れました。

したがって、雨季の工事の進捗と品質を確保するために、ACVは請負業者に対し、雨季の工事対策を徹底的に実施するよう要求しました。その中で、初期段階から科学的な工事進捗を策定し、各工事段階を明確に区分し、資材、人員、財務を合理的に見積もり、雨季の屋内項目を優先する必要があります。同時に、工事現場に効果的な排水システムを設置し、排水溝、集水坑を掘り、工事現場に予備の給水ポンプを配置します。

請負業者はまた、気象状況の推移を注意深く監視し、実際の状況に応じて柔軟に施工を調整し、発生する可能性のある事態に対する予備計画を立てる必要があります...

ロンタイン空港の運用準備作業も加速されています。現在までに、ロンタイン国際空港は、運用準備のために合計257人の人員を受け入れたと発表しました。

ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ロンタイン国際空港のチュオン・チュン・タイン副所長は、職員は経験を積むためにタンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港プロジェクトで実際に働くように配置されていると述べました。同時に、ロンタイン空港が稼働を開始する際に新たに装備される技術システムを習得し、2026年末に予定されています。