4兆9000億ドン以上の道路建設
路線は、タイビン区、ナムティエンフン、ティエンフン、ホンミン、フンハ、ティエンラ、グーティエンの各コミューンを通過します。総投資額は4兆9000億ドン以上で、そのうち建設費は3兆2180億ドン以上、補償、支援、再定住費は1兆350億ドン以上です。
プロジェクトは2つの段階に分けられます。第1段階(国道10号線インターチェンジからドントゥーインターチェンジまで)の総費用は約3兆7350億ドンです。第2段階(ドントゥーインターチェンジからルオック川右岸堤防まで)の総費用は約1兆1920億ドンです。
フンイエン省党委員会書記のグエン・フウ・ギア氏によると、タイビン区からフンハコミューンまでの道路プロジェクトは、フォーヒエン区と接続し、省と地域の不可欠な交通インフラの完成に貢献するだけでなく、人々の移動と貨物輸送のニーズを満たすだけでなく、新しい開発空間を開き、路線沿いの都市、サービス、工業団地の形成を促進し、投資資源を強力に誘致します。
住民は土地譲渡に同意し、用地取得を加速
フンハコミューン地域では、道路の長さは約6.4kmです。回収が必要な総面積は約60ヘクタールで、主に世帯や個人の農地です。
収用された田んぼを持つ世帯の1つであるグエン・ティ・マットさん(フンハコミューン、ホップドアイ村在住)は、「私の家族は、道路を整備するために収用しなければならない6サオの田んぼを持っています。農家なので、最初は残念でしたが、共通の開発、交通に便利な道路建設のために、私の家族はプロジェクトのために土地を譲ることに同意しました」と述べました。
道路が通過する地域でもあるフンハコミューンのトゥオンガン1村では、回収対象の土地を持つ多くの世帯が高い合意を示し、プロジェクトに役立つ用地を引き渡す用意がある。ここの住民は、道路が完成したことが故郷の景観をより立派にするのに役立つという共通の喜びを共有し、プロジェクトが早期に完了して人々の生活が改善され、農村部の様相がポジティブに変化することを望んでいる。
一方、ティエンフンコミューンでは、プロジェクトの用地取得作業が断固として実施され、住民から高い支持を得ています。道路の長さは7つの村を通過し、約4km、回収が必要な総面積は494世帯で25.08ヘクタールであることが知られています。
さまざまな種類の苗木を専門に栽培し、プロジェクトに家族の主な収入源をもたらす4サオ以上の庭を譲ることに同意したファム・ヴァン・ケット氏(ティエンフンコミューン、ドアイ村)は、「私たちの地域は州の花、観葉植物、主要な苗木の栽培地域であり、最も困難なのは依然として交通の不便さです。道路を建設する方針が出てから、人々の長年の期待に応えるため、私の家族は最初から同意しました。家族は補償金を受け取り、支援し、プロジェクトを実施するために地方自治体に土地を引き渡しました」と述べました。
ケット氏の家族だけでなく、ドアイ村、クアントン村の他の90世帯の土地収用対象者はすべて同意し、積極的に協力して土地の起源を数え、特定しました。
ティエンフンコミューン、ドアイ村の党支部副書記であるダン・ゴック・クエン氏は、村は道路建設の方針を伝え、世帯に宣伝し、働きかけるために、回収された土地を持つ各世帯に3つの作業部会を派遣したと述べました。さらに、村の幹部も、住民の権利を確保するために、補償金の支払いを調査し、監督するチームに参加しました。
