6月6日、プロジェクト管理委員会85(建設省)の情報によると、今日の午後6時頃に、ロンタインジャンクションに属するすべての支線が正式に運用開始される予定です。
これは、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路とビエンホア-ブンタウ高速道路の2つの高速道路の交差点です。
以前、5月18日から、ビエンホア-ブンタウ高速道路の主要ルート全体が運用開始されましたが、ロンタインインターチェンジは、ホーチミン市からビエンホア-ブンタウ高速道路に接続するT2ルートの支線2に沿ってビエンホア-ブンタウ高速道路に入り、N7支線とT2ルートの支線1を通ってロンタインまたはホーチミン市中心部に戻る2つの主要支線でのみ部分的に運用が開始されました。同時に、運用計画は9人乗り未満の自動車の通行にのみ適用され、最高速度は80km/h、最低速度は60km/hです。
料金徴収業務に関連して、ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)は、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の料金徴収システムを、ロンタイン交差点での仮運用計画に合わせて調整することを完了しています。
それによると、入力情報のない車両は、出力レーンで料金徴収取引が作成されます。入力データはあるものの、一定期間後に出力が記録されない車両の場合、システムはロンタイン交差点の出口ポイントに対応する料金を請求します。ロンタイン交差点で乗り降りする9人乗り未満の自動車の料金は、約45,000ドンから66,000ドンの範囲です。
このジャンクション全体の運用開始は、2つの高速道路間の接続における重要な仕上げと見なされており、ホーチミン市、ドンナイ市、および近隣地域からの車両が、ブンタウ、ホーチミン市中心部、ドンナイ市中心部方面への移動をより円滑にするのに役立ちます。
計画によると、ロンタインインターチェンジの残りの支線は、次のとおり運用開始されます。支線3は、ビエンホア-ブンタウ高速道路からビエンホアからブンタウに向かう車両をホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に接続してザウザイに進み続けます。支線12は、ホーチミン市からザウザイに向かう車両がビエンホア-ブンタウ高速道路に曲がり、ビエンホア方面にUターンできるようにサービスを提供します。支線4は、ザウザイからホーチミン市に向かう車両の流れをビエンホア-ブンタウ高速道路に接続してビエンホアに行きます。支線1は、ビエンホア-ブンタウ高速道路からホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に接続して国道51号線またはホーチミン市方面に行きます。支線6は、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路からビエンホア-