3月10日、ハイフォン港湾局は次のように発表しました。中東地域での紛争状況による企業の影響を把握するために、ハイフォン港湾局は、中東地域で活動する船舶と乗組員の海上安全、海上保安を確保することに関する文書を各部門に送付しました。中東地域を通過する船舶に関する情報提供の調整に関する文書を海運企業に送付しました。ベトナム船主協会。ベトナム海運代理店・仲介・サービス協会。ベトナムロジスティクス企業協会。乗組員供給会社。船長。
ハイフォン港湾局によると、3月9日現在、港湾局の船舶手続き室は、中東地域での紛争の影響に関する情報を集計するために、19の船会社、38の港湾企業、海運代理店に連絡を取りました。
結果:船会社は、中東地域への入港と出港の注文の受け入れを一時停止することを発表しました。中東地域に向かう船上の注文については、方向転換し、別の適切な港で荷降ろしを行い、関連するすべての費用は顧客が負担します。中東地域を通過して他の地域に向かう注文については、方向転換し、船会社は追加料金を徴収します。
MSC社は月に約20個のコンテナを運航し、CMA CGM社はハイフォン港湾エリアを週に約40個のコンテナを運航しているため、港湾と船会社の活動に影響はありません。他の船会社は具体的な情報を持っていませんが、影響を受けていないという予備情報があります。
マースク航空は、中東地域へのすべての入荷と出荷(サララー・オマーン経由で湾岸北部以外の国々への通過を除く)を一時停止すると発表しました。
ハイリン港は次のように報告しています。現在、輸入貨物はギソンとズンクアット(石油製品の場合)、および中国(LPGおよびジェットA1貨物の場合)からのものです。現在、商品価格(ガソリン、LPG、ジェットA1)はすべて大幅に上昇しています。運賃も今日から締結された運送契約で上昇し始めています。
ユーロディンブー港:貨物量と船舶数が減少し、今後7日間で、港に貨物を積み込む船舶数が以前よりも大幅に減少します。
ダイハイ港:現時点では変動はありませんが、4月には供給側は貨物量と価格を約束していません。港は輸入量が約10〜15%にとどまると予測しています。
残りの港湾企業は、中東地域の紛争の影響を受けていないと報告しています。
ボスコ、ハイアン、ビンミン、ビナシップなどのベトナムの一部の船会社は影響を受けていない。港湾企業は紛争による影響はないと報告している。
これに先立ち、ハイフォン港湾局によると、タンビン海運有限会社は、タンビン345号(パナマ船籍)がUAEのハリファ港で荷役を終え、係留待機エリアに積み込み、船には22人のベトナム人乗組員が乗っており、現在乗組員は安全であると報告しました。
ハイズオン海運有限会社は、ハイズオン09号(パナマ船籍)がサウジアラビアのダムマム港に停泊しており、船には18人のベトナム人乗組員が乗っており、現在乗組員は安全であると報告しました。
港湾企業に関して、ユーロディンブー港は、ハイフォンガス会社という顧客が供給不足のため、港湾への船舶の計画をキャンセルすると通知したと発表しました。
