ホーチミン市建設局は、アンフージャンクション建設プロジェクトの投資家であるホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)に文書を送り、HC1-02地下道の浸水状況の処理を要求しました。
建設局によると、アンフー地下道の浸水状況は何度も発生しており、人々の移動に大きな影響を与えています。局は交通委員会に何度も検査、見直し、徹底的な処理を要求しました。
しかし、9月10日夜、HC1-02地下道は大雨の後も浸水し続け、現在まで完全に復旧していません。
建設局は、交通委員会に対し、浸水状況を迅速に克服し、交通安全、運用安全を確保し、今後再発しないように要求しました。
同時に、投資家は客観的および主観的な原因を調査し、明らかにする必要があります。トンネルの排水能力、排水システムの状態、および関連機器を評価します。
建設局はまた、プロジェクトの残りの項目の建設進捗を加速し、建設品質の検査と監督を強化し、承認された設計図書、技術指示、および品質と安全に関する要件に従って項目が実施されるようにすることを要求しました。
9月10日夜、ビンチュン区アンフー交差点の地下道HC1-02は、大雨の後、約1m浸水しました。地下道に水が流れ込んだため、安全を確保するために工事は一時的に閉鎖されました。消防隊とホーチミン市都市排水有限会社が動員され、水を汲み出しました。9月11日午後1時45分までに、地下道内の水は完全に汲み上げられ、工事は交通のために処理されました。
交通委員会によると、HC1-02地下道はトンネル部分が完成し、2026年2月から開通しました。しかし、入札パッケージ全体の価値は現在90%強に過ぎません。
プロジェクトの項目が同期して完了していないため、トンネルの排水システムは現在も仮ポンプで稼働しています。このポンプの容量は、メインポンプシステムの設計容量の約70%しか満たしていません。
現在、ポンプ場の建設工事は約80%完了しています。交通委員会は、請負業者に対し、建設に集中し、2026年9月22日から主要ポンプシステムを完成させ、稼働させるよう努めるよう要請しました。
アンフージャンクションは、2022年末に総投資額3兆4000億ドン以上で着工され、地下道と高架橋システムを含む3階建ての規模で建設されました。
このプロジェクトは、マイチートー通り、ルオンディンクア通り、ドンヴァンコン通りをホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に接続し、ホーチミン市東部の玄関口での交通圧力を軽減することが期待されています。
ここは、ホーチミン市東部地域とカットライ港、ドンナイ港、ロンタイン空港を結ぶ重要な交通ハブでもあります。
プロジェクトは2回遅延しました。当初、工事は2025年末に完了する予定でしたが、その後2026年第2四半期に延期されました。現在、進捗は2027年第2四半期に調整され、2027年第3四半期に引き渡される予定です。
