Lao Dong新聞の記者の記録によると、2年以上の建設期間を経て、Duong川水上輸送ルートのアップグレードプロジェクトの一部の項目(約1兆850億ドンの投資)(鉄道橋1基と道路橋1基を含む)が姿を現しました。
Mai Xuan Tan氏 - River River Railway Projectアップグレードプロジェクト（建設省の鉄道プロジェクト管理委員会）のディレクターは、ロードブリッジがベトナマンワードとプードンコミューンの橋全体に絡み合っているため、建設は川床の下でのみ行われると述べました。
「請負業者は、河川の下でT3、T4塔の柱の項目を展開しており、岸上で工事を行うための用地を待っています」とタン氏は述べました。
鉄道橋については、建設業者は2つの主要橋梁の取り付けを完了し、5月から10月末まで工事を一時停止しました。これは、雨季と台風シーズンにおけるダム法に関する規定を確保するためです。したがって、補助橋梁は11月から実施されます。
タン氏によると、鉄道橋の進捗は道路橋に依存しています。道路橋が開通したら、鉄道橋を撤去し、新しい橋に移動します。
Duong川の水上輸送ルートのアップグレードプロジェクトの総土地利用面積は約4.96ヘクタールで、Viet Hung phuongとPhu Dong xaの140世帯以上に関連しています。2023年7月に着工しましたが、現在までに、投資家は地元側からわずか8%の敷地しか受け取っていません。
Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、Phu Dongコミューン人民委員会のグエン・ヴァン・トゥイエット副委員長は、コミューン投資・インフラプロジェクト管理委員会(QLDA委員会)に用地取得計画の策定を指示したと述べました。
現時点で、地方自治体は92世帯の調査、測量、計量を完了しました。そのうち、47件の計画を上場、作成しました。
残りは、QLDA委員会が、補償、支援、再定住計画の草案を作成するために、公安機関側の人口、世帯登録、および経済・インフラ・都市局の土地出所に関するデータを申請しています。
再定住に割り当てられた72世帯のために、Phu Dong Communeの人民委員会は、再定住の立場を統一するためにThuan an Communeの人民委員会と協力しました。 10月には、コミューンは再定住に割り当てられた世帯の約40〜50％を承認すると予想されます。
「制度、政策に関して、私たちは常に法律の規定に従って国民の権利を保証し、土地収用された世帯が適切な補償を受け、新しい住居でより良い生活条件を享受できるよう最大限の支援を行います」とトゥイエット氏は強調しました。
Phu Dong xa人民委員会のリーダーは、以前、Gia Lam huyen(旧)が市に旧Yen Vien xaへの再定住を委託することを提案したと述べました。しかし、この再定住区の建設のための公共投資計画は2026年から2028年の期間に実施されるため、Duong川水運輸送ルートの改修プロジェクトの用地取得の遅延につながっています。
最近、市はイエンビエン再定住区をトゥアンアンコミューン(旧キムソン村)の再定住区に移転することを承認し、問題を解消しました。現在、再定住の引き渡し用地は確保されています。
「計画によると、10月中にコミューンは少なくとも60%の用地を引き渡し、残りの用地は投資家がプロジェクトを実施するために2025年末に引き渡す予定です」とグエン・ヴァン・トゥイエット氏は語りました。
プロジェクトのディレクターであるMai Xuan Tan氏によると、水路輸送ルートDuongをアップグレードするために、地域は約8か月間地面を引き渡すのが遅く、2025年に元のターゲットとしてプロジェクトを終了できません。
2025年第4四半期に用地を引き渡す計画により、プロジェクトは来年まで延期されます。現在、鉄道プロジェクト管理委員会は、2026年12月までのプロジェクトの進捗を調整するために建設省に報告書を提出しています。
