ハノイ建設局は、環状道路2.5プロジェクトの建設のために、タインスアン区のグエンチャイ通りの交通組織計画を承認しました。
計画によると、請負業者はD1000排水システムを交差点道路に接続します。建設現場はローリング方式で展開され、各区間は約40mの長さの固定柵で囲まれています。
残りの幅15mの路面は、車両の通行のために維持されています。
3段階でのバリケード:第1段階では、建設業者はハドン方面に向かうグエンチャイ通りの右側の歩道に沿って2車線のバリケードを設置します。
フェーズ2に入ると、ガードレールの範囲はハドン方面に向かう右側の歩道の端に近い3車線と4車線に移行します。車両専用レーンは幅15mで、中央分離帯に8m、歩道に7mです。
フェーズ3では、請負業者はハドン方面に向かうグエンチャイ通りの中央分離帯に隣接するレーン5とレーン6を柵で囲います。
各区間を完了した後、請負業者はバリケードを撤去し、道路表面を元の状態に戻してから、次の建設場所に移動する必要があります。
交通への影響を制限するために、建設車両は前日の午後10時から翌日の午前5時まで、バリケードの範囲外でのみ運行することが許可されています。
毎日午前5時までに、すべての機械と車両を柵の範囲内に集積する必要があります。
祝日、テト(旧正月)、祭りの期間中、または管轄官庁からの緊急の要請があった場合、投資家は請負業者に建設現場、機械、設備を撤去し、交通インフラを直ちに復旧するよう指示しなければならない。
建設現場では、請負業者は、工事現場から200m、100m、50m離れた場所に、柵、反射ケーブル、警告灯、速度制限標識、標識I.441を設置する必要があります。
関係機関は、交通警察および地方自治体と協力して、車両を誘導し、交通参加者に警告し、発生する可能性のある状況に対処することが求められています。
ハノイ建設局は、ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、交通安全の確保と建設資材の管理の責任を負うよう指示しました。
交通インフラ維持管理委員会、ハノイ市技術インフラ管理センター、および専門部門が協力して、建設現場を検査および監督し、交通インフラ構造を保護し、完成後に用地を引き渡します。
ハノイ市警察の交通警察部隊は、交通整理、交通規制、および交通秩序と安全に関する規制違反の処理を組織するために協力しています。
各区間後の路面復旧工事は、プロジェクトの進捗を確保し、同時に工事期間中のグエンチャイ通りの交通を維持することを目的としています。
